Un puente muy lejos. Principe Harry y Meghan Markle han estado “conmocionados” por la respuesta a su aterradora experiencia de persecución de automóviles, revela una fuente en exclusiva en la nueva edición de nosotros semanalmente.
“Insisten en que su relato de la persecución en automóvil no fue exagerado en absoluto, y que la gente diga lo contrario es muy hiriente y fuera de lugar”, agrega la fuente.
A pesar de enfrentar una reacción violenta por su versión de los hechos, Harry, de 38 años, y Meghan, de 41, se niegan a ser silenciados. “En cuanto a permanecer fuera de la vista y tener miedo de mostrar sus rostros, eso no va a suceder”, dice la fuente. A nosotros. “[This has] simplemente fortaleció su determinación de seguir defendiéndose y hablar cuando se sienten agraviados”.
El duque y la duquesa de Sussex fueron seguidos por “un anillo de paparazzi muy agresivos” en la ciudad de Nueva York después de dejar los premios Women of Vision Awards 2023 el 16 de mayo. conductores en la carretera, peatones y dos oficiales de la policía de Nueva York”, dijo un portavoz de la pareja, que viajaba con la madre de Meghan. doria ragland — reclamado el 17 de mayo.
Describiendo el incidente como “casi catastrófico”, el representante continuó: “Si bien ser una figura pública conlleva un nivel de interés del público, nunca debe ser a costa de la seguridad de nadie. La difusión de estas imágenes, dada la forma en que fueron obtenidas, fomenta una práctica altamente intrusiva que es peligrosa para todos los involucrados”.
Mientras Chris Sanchez – un miembro del equipo de seguridad de la pareja – afirmó a CNN que la terrible experiencia “podría haber sido fatal”, una declaración de la policía de Nueva York aclaró que Harry y Meghan aún podían llegar a su destino de manera segura.
“No se informaron colisiones, citaciones, lesiones o arrestos al respecto”, señaló el departamento.
Poco después de que la situación complicada llegara a los titulares, Whoopi Goldberg intervino durante un episodio de La vistaargumentando que el intenso tráfico de Manhattan dificulta creer la perspectiva de los cofundadores de Archewell.
“Creo que su portavoz hizo referencia a algo a lo que generalmente se hace referencia en Los Ángeles. Ahí es donde tienes persecuciones, ahí es donde puedes moverte a altas velocidades”, dijo el jueves 18 de mayo el ganador de EGOT, de 67 años. “Creo que estaban lidiando con paparazzi agresivos, pero no creo que fuera donde, sabes, lo estás viendo en la televisión… solo viendo los autos pasar… porque simplemente no funciona en Nueva York”.
coanfitrión Alegría Behar estuvo de acuerdo, bromeando: “A veces estoy en la ciudad y escucho una ambulancia tratando de pasar y pienso: ‘Esa persona está muerta’”.
Alojamiento soleadoSin embargo, alentó a sus compañeros panelistas a considerar cuán diferente sería la experiencia para Harry, quien perdió a su madre, la princesa Diana, en un fatal accidente automovilístico en París en 1997. “Si se sintieron asustados, se lo concedo”, dijo. dicho.
El ex piloto militar ha sido sincero a lo largo de los años sobre cómo hacer frente a la muerte de Diana. Harry tenía 12 años en el momento de la colisión, que fue provocada por paparazzi persistentes.
“Durante mucho tiempo, simplemente me negué a aceptar que ella se había ido. Parte de [it was] ella nunca nos haría esto. Pero también, parte de eso tal vez [felt like] todo esto es parte de un plan”, dijo el Repuesto autor confesó durante una 60 minutos entrevista en enero. “Por un tiempo [I believed she was alive] y luego ella nos llamaba, y nosotros íbamos y nos reuníamos con ella”.
Harry pasó “muchos años” preguntándose si Diana saldría de su escondite antes de finalmente aceptar su muerte. “Tenía una gran cantidad de esperanza”, dijo.
Después de su propio encuentro con los fotógrafos, una fuente le dijo en exclusiva A nosotros que Harry y su esposa, que comparten un hijo Archie, de 4 años, y una hija Lilibet, de 23 meses, “estuvieron aterrorizados durante toda la prueba”. Mientras tanto, el Palacio de Buckingham se negó a comentar sobre el incidente.
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