El jefe de la aerolínea irlandesa Ryanair, Michael O’Leary, ha dicho que la industria de viajes aéreos del Reino Unido era más débil que la de Europa. mientras los consumidores británicos luchan contra altas tasas de interés y una crisis del costo de vida.
“La propia Europa es fuerte, los ciudadanos italianos son fuertes, Los domésticos españoles son fuertes, Europa del Este es fuerte. Creo que el Reino Unido es probablemente un poco más débil, con la excepción de Londres”, dijo, refiriéndose a la demanda de viajes aéreos en cada mercado.
“En general, la gente está pasando apuros aquí en el Reino Unido., los tipos de interés son mucho más altos, los precios de la energía son más altos y la economía no está en una buena situación aquí. Es de esperar que en invierno haya debilidad”, añadió en una conferencia de prensa en Londres sobre el horario de invierno de la aerolínea.
Ryanair- La aerolínea más grande de Europa por número de pasajeros – está adoptando un enfoque cauteloso, dijo O’Leary a los periodistas, incluso cuando estimó que los niveles actuales de reservas eran entre un 4% y un 5% más altos que el año pasado. Dijo que “la demanda de viajes no es insaciable”, citando signos de una caída en la confianza del consumidor.
Anteriormente, el jefe de British Airways El propietario de IAG, Luis Gallego, dijo que la demanda de viajes era “muy, muy fuerte”, excepto por parte del sector empresarial, y añadió que el La recuperación de la demanda corporativa en España se estaba produciendo más rápidamente que en Gran Bretaña..
Un repunte de los viajes tras el impacto perjudicial de las restricciones pandémicas en el sector ayudó a Ryanair a obtener 663 millones de euros en beneficios después de impuestos durante los tres meses hasta junio, superando las expectativas del mercado.
O’Leary estimó que Ryanair transportaría 183,5 millones de pasajeros en el año fiscal actual, en comparación con los 149 millones anteriores a la COVID. “Ciertamente estamos viendo gente reservando antes con tarifas ligeramente más altas”, dijo O’Leary después de un período de verano sólido.
“Estamos viendo una demanda muy fuerte. Lo que es inusual es que este es el segundo año consecutivo que hemos visto una demanda muy fuerte a precios muy altos. Eso no puede continuar”.
Ryanair también anunció hoy recortes en su horario de invierno debido a retrasos en la entrega de aviones Boeing, pero la mayor aerolínea de Europa por número de pasajeros dijo que su previsión de tráfico para todo el año no se había visto afectada “por el momento”.
Ryanair dijo en un comunicado que esperaba recibir 27 aviones entre septiembre y diciembre. Pero debido a retrasos en la producción en las instalaciones de Spirit Fuselage en Wichita, Kansas, combinados con retrasos en la reparación y entrega de Boeing en Seattle, ahora espera recibir sólo 14 aviones durante el período de tres meses.
Las cancelaciones de vuelos entrarán en vigor a partir de finales de octubrey se comunicará a todos los pasajeros afectados por correo electrónico en los próximos días, dijo Ryanair. “A estas alturas, no esperamos que estos retrasos en las entregas afecten materialmente nuestro objetivo de tráfico para todo el año de 183,5 millones”, dijo el director ejecutivo del grupo, Michael O’Leary.
“Pero si los retrasos empeoran o se extienden más allá del período de enero a marzo de 2024, es posible que tengamos que revisar esta cifra y posiblemente ajustarla ligeramente a la baja”, añadió. Las acciones de Ryanair caían un 1,4% a las 0705 GMT.
La aerolínea de bajo coste dijo que recortará tres aviones de los que tienen base en el aeropuerto de Charleroi en Bélgica, dos de Dublín y cinco de aeropuertos italianos, incluidos Bérgamo, Nápoles y Pisa. También habrá Reducciones de aviones en el aeropuerto de East Midlands. en el Reino Unido, Oporto en Portugal y Colonia, Alemania, dijo.
Ryanair esperaba la entrega de 57 aviones Boeing entre septiembre de 2023 y mayo de 2024. “Ryanair está trabajando con Boeing para intentar acelerar las entregas en el período de enero a mayo de 2024 para poder entrar en la temporada alta de viajes de verano de 2024 con los 57 nuevos aviones Boeing. entregas como se esperaba”, dijo la aerolínea en su comunicado.
Y, Se espera que los hogares del Reino Unido tengan £3 mil millones menos para gastar esta Navidad en comparación con el año anterior. a medida que la crisis del costo de vida continúa pesando mucho sobre los consumidores, según una investigación revelada hoy por ShipEngine y Retail Economics, una empresa de investigación independiente.
El estudio destaca la actual tensión financiera causada por la alta inflación. Predice que los compradores ajustar sus hábitos de gasto navideño; que tienen la intención de comenzar antes las compras navideñas y que están recurriendo a los mercados en línea para estirar sus presupuestos y reducir el gasto general.
