El Parlamento de La Rioja ha rechazado hoy, con los votos del Partido Popular, una proposición no de ley del Grupo Podemos-IU relativa al transporte escolar rural que sí han apoyado tanto el PSOE como Vox.
La iniciativa, que buscaba transporte a demanda en zonas de baja densidad poblacional, ha relatado la historia, ficticia, de Raquel, una joven de catorce años que vive en Nájera y ha conseguido una plaza en el grado de Peluquería, con clases por la tarde.
Come a las doce porque el Interurbano pasa a la una del mediodía y, cuando llega a Logroño, “pasa hora y media en un banco sola esperando la hora de entrar a clase”.
“Imagínensela en invierno”, ha dicho contando que “tiene que perder media hora de clase todos los días” para coger el autobús de vuelta.
Se trata, ha dicho, de “mejorar la vida de sus hijos e hijas”, en apelación a los diputados que viven en municipios y han sido alcaldes, y “ayudar a equilibrar la balanza de oportunidades de ciudades y pueblos”.
El consejero de Educación, Alberto Galiana, ha querido intervenir para señalar que éste “no es un problema nuevo”.
Ha añadido que “el planteamiento general” de la iniciativa “es demagógico”, porque “hay que enfrentarse a la realidad” y “plantear propuestas realistas con rigor”.
“Sin análisis previo y sin logística no se puede apoyar”, ha dicho agradeciendo, no obstante, la propuesta.
Más adelante, ya cuando se debatía otra cuestión, la diputada de IU, Henar Moreno, antes de que la presidenta del pleno le llamara a la cuestión, ha aprovechado para decirle a Galiana que se estaba pidiendo un plan cuyas medidas concretas competen al Gobierno riojano.
VOTO A FAVOR DE VOX Y PSOE
El portavoz de Vox, Ángel Alda, ha considerado que la iniciativa carecía de un “análisis previo”.
Sin embargo, y pese a que, ha reconocido, son “muchas las cuestiones que alejan” a Vox de los “posicionamientos de Podemos”, ha mostrado su apoyo por basarse en garantizar un derecho fundamental, como es la educación.
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A pesar del voto favorable le ha indicado que la iniciativa tiene un “carácter demasiado genérico, adolece de falta de concreción de medidas” y, dado que “existe una red” de transporte escolar, “hubiera sido deseable identificar la carencia real, más allá de la búsqueda de fáciles titulares”.
La socialista Teresa Villuendas ha visto “imprescindible” garantizar a los municipios de servicios públicos para que los pueblos “sigan vivos”. Así, se ha referido no sólo a educación sino a sanidad o acceso a Internet.
Ha visto “acertado” que los autobuses de transporte escolar y el transporte público se “sincronicen” y extender la garantía de transporte a los niveles más allá de la enseñanza obligatoria.
Lo ha calificado “interesante”, pero ha visto que la solución “requiere tiempo, y tiene un coste elevado”.
Se ha mostrado de acuerdo que se trabaje, desde el Gobierno de La Rioja, en el marco de la licitación de los transportes público y escolar y, mientras esto llega, ha apostado por “identificar de manera urgente las necesidades”.
Desde el PP, Pilar Armendariz ha considerado que el servicio está “garantizado”. Ha señalado cómo el mantenimiento del transporte escolar tiene un coste de 3,9 millones de euros con un total de 2.900 transportados.
En las rutas de ESO se autoriza también, ha dicho, el transporte de alumnos de Bachillerato y ciclos de FP, para que hagan uso de este servicio.
Ha sumado que se están atendiendo 185 solicitudes de uso del transporte escolar de alumnos que cursan estudios en otros centros (como concertados y ciclos específicos).
Actualmente, ha dicho, existen 97 rutas de transporte escolar; 91 son para enseñanzas obligatorias y todas llevan acompañante. Hasta seis rutas son para alumnos de ciclos formativos, que están cubriendo las necesidades en aquellas localidades en las que no existe línea regular.
