Los fiscales del condado de Orange están considerando presentar cargos penales contra un ayudante del sheriff del condado de Los Ángeles que estaba fuera de servicio cuando se quedó dormido al volante en noviembre de 2022 y mató a dos marines de Camp Pendleton que estaban sentados en un automóvil averiado.
Si bien el accidente ocurrió hace casi un año, la Patrulla de Caminos de California acaba de entregar el informe del accidente a la oficina del fiscal de distrito el 21 de septiembre, con la recomendación de que se consideren cargos de homicidio vehicular contra el oficial Michael John Miscione, de 26 años.
“Uno de nuestros fiscales veteranos de homicidios está revisando cuidadosamente los hechos del caso para determinar qué cargos penales pueden probarse más allá de toda duda razonable”, dijo Kimberly Edds, portavoz de la oficina del fiscal de distrito.
Los medios no fueron alertados sobre la muerte de Lance Cpls. James Robert Patton, de 20 años, de Cary, Carolina del Norte, y Samantha Lee Berrios, de 20 años, de Levittown, Nueva York, por el CHP.
“Dos marines murieron sin culpa suya y había grillos”, se quejó el padre de Patton, Michael.
Los funcionarios de la estación CHP en San Juan Capistrano no respondieron de inmediato a las preguntas del Southern California News Group sobre por qué las ocupaciones del oficial y las víctimas no fueron incluidas en el informe del accidente.
El informe, obtenido por SCNG, dice que el accidente ocurrió a las 3:48 am del 5 de noviembre de 2022, en la autopista 5 en dirección sur, casi 1,000 pies al sur de Crown Valley Parkway, en Mission Viejo.
Miscione había salido del trabajo a las 3 am y conducía su camioneta Chevrolet Colorado en el carril de vehículos de alta ocupación a aproximadamente 88 mph (más de 30 mph por encima del límite de velocidad de la zona de construcción) en el momento del accidente, según el informe.
Miscione dijo a los investigadores que se quedó dormido, sin darse cuenta de que delante de él había un Honda que quedó inutilizado después de chocar contra una pared intermedia. El conductor del Honda, Aden A. Baker, había salido del auto y estaba pidiendo una grúa, según el informe. Las luces del Honda no estaban encendidas y Baker no llamó al 911, según el informe.
Baker dijo a los investigadores que Patton y Berríos originalmente salieron del Honda, pero regresaron al interior porque tenían frío, según el informe. Dijo que les advirtió que era peligroso permanecer en un vehículo detenido en un carril de tránsito.
Los paramédicos declararon muertos a los dos marines en el lugar, según el informe.
Miscione, que indicó la estación del sheriff de Century en Lynwood como su domicilio, fue tratado en el Providence Mission Hospital por dolor en el brazo y la cabeza. El informe indicó que no tenía seguro de automóvil ni teléfono residencial.
Los socorristas encontraron a Miscione caminando en la mediana después del accidente, esperando a los oficiales de CHP.
La familia de Patton presentó una demanda contra Miscione y espera que el fiscal del distrito presente cargos penales.
“Si estuviera tan cansado, hay otras cosas que podría haber hecho”, dijo Michael Patton, quien cree que Miscione acababa de trabajar un turno doble. “Creo que fue una mala elección salir de gira esa noche”.
No se pudo contactar a Miscione para hacer comentarios.
Antes de unirse a la Infantería de Marina, James Patton era un Eagle Scout que disfrutaba acampar, hacer caminatas y escalar montañas, a veces con su padre.
Michael Patton dijo que la muerte de James ha dejado un gran vacío en la familia.
“Es bastante devastador”, dijo Michael. “La parte más difícil de perderlo fue que apenas estaba comenzando la mayor aventura de pasar de un niño a un hombre adulto”.
Samantha Berrios era mecánica de estructuras de aviones en helicópteros Huey y Cobra, según su obituario.
Fue descrita como una exploradora a la que le gustaba viajar, conocer nuevas culturas y sumergirse en el idioma, la cocina y las costumbres del lugar donde se encontraba.
