Los sindicatos CCOO y UGT no han firmado ningún acuerdo con Iberia respecto a la situación de los trabajadores de asistencia en tierrael famoso ‘manejo‘, después de que la aerolínea propusiera la creación de una compañía para realizar este servicio a sus aviones y un plan de jubilaciones y bajas incentivadas para más de un millar de empleados.
Ante la nota que ha emitido @Iberia sobre el supuesto plan de “viabilidad”para dar cobertura al negocio del handling os indicamos que:
No hay nada firmado.
CCOO sólo alcanzará un acuerdo si es de única afectación para los aeropuertos afectados por la pérdida de las licencias. pic.twitter.com/OmaudupGMp
— Sector Aéreo CCOO (@aereoccoo) 15 de enero de 2024
Las negociaciones con la aerolínea continuarán en los próximos días, con el 17 de enero como fecha límite. UGT ha explicado que Iberia se ha negado a valorar la petición realizada de que la propuesta de la compañía se aplique de forma exclusiva a los 8 aeropuertos afectados por la pérdida de la licencia. La empresa “solamente está dispuesta a hablar de todos los aeropuertos“.
Ante la falta de acuerdo, el Comité Intercentrosque ha pedido también el desarrollo de un plan que garantice la viabilidad del resto de la red, “se reserva el derecho a aplicar las medidas de presión que se consideren necesarias, incluida la huelga”, ha subrayado UGT.
La condición para firmar
Por su parte, CCOO ha indicado este lunes en su cuenta de la red social X qué “no hay nada firmado y que solo alcanzará un acuerdo si es de única afectación para los aeropuertos afectados por la pérdida de las licencias“, respecto a las ocho infraestructuras que Iberia perdió en el concurso del gestor aeroportuario Aena, resuelto en septiembre.
La aerolínea propone crear una empresa de asistencia en tierra participada al 100 % por IAG para realizar este servicio a los aviones del mencionado holding, en el que también se incluyen British Airways, Vueling, Aer Lingus y Nivel. Se trata de una opción que responde a la petición de los sindicatos de mantener a la plantilla en la órbita de la compañía y bajo su convenio.
Así, el personal no debería pasar a las empresas ganadoras del concurso de ‘handling’ de Aenadespués de que ibérica perdiese la gestión de este servicio en los principales aeropuertos del país.
ibérica propone un plan de viabilidad en esta nueva compañía que contempla medidas de desvinculación para 1.727 personas hasta el 31 de diciembre de 2026 mediante prejubilaciones y bajas incentivadas para trabajadores a partir de 56 años. Esta medida se aplicará en los 8.000 trabajadores de Aeropuerto de Iberia Servicios.
La huelga de Navidad
ibérica ha asegurado que en ningún caso se produciría una reducción de la plantilla, porque más adelante se llevarían a cabo más contrataciones. La propuesta de la compañía del ámbito aéreo llega tras una semana de negociaciones con CCOO y UGTque vino precedida por una huelga del servicio de asistencia en tierra en plena operación retorno de las vacaciones navideñas.