Los aeropuertos de San José y Oakland manejaron más pasajeros en 2023 en comparación con el año anterior; sin embargo, ambos siguen estancados muy por debajo de sus niveles anteriores al coronavirus.
Los totales finales para 2023 son un recordatorio de que los centros de aviación de South Bay y East Bay están descubriendo que una recuperación total de sus afecciones inducidas por el coronavirus sigue siendo difícil de alcanzar.
El Aeropuerto Internacional de San José acogió a poco menos de 12,1 millones de pasajeros en 2023, un 6,7% más que el total de pasajeros de 2022, según un informe del departamento de aviación de la ciudad.
El Aeropuerto Internacional de Oakland manejó 11,2 millones de pasajeros en 2023, un 0,8% por encima del total de 2022, informó la unidad de aviación del Puerto de Oakland.
Sin embargo, ambos aeropuertos siguen muy por debajo de las alturas a las que se habían disparado en 2019, el último año completo antes de la aparición del coronavirus y la devastación que desató en las industrias de viajes y alojamiento en todo el mundo.
El total de pasajeros del Aeropuerto de San José para 2023 estuvo un 22,7% por debajo de los 15,65 millones de pasajeros que acogió el complejo de viajes aéreos de South Bay en 2019.
El total de pasajeros del aeropuerto de Oakland para 2023 estuvo un 16,3% por debajo de la cifra de 2019, cuando el centro de aviación de East Bay manejó 13,38 millones de pasajeros.
El Aeropuerto Internacional de San Francisco también se está quedando muy por debajo del número de pasajeros que acomodaba antes del brote de coronavirus.
Durante el período de un año que finalizó en octubre de 2023, el aeropuerto de San Francisco atendió a 49,33 millones de pasajeros. Eso fue un 14,2% por debajo de los 57,49 millones de pasajeros que acomodó la SFO en 2019, según muestra el análisis de esta organización de noticias de las estadísticas de pasajeros de ese aeropuerto.
