La Junta de North Aurora Village aprobó recientemente una actualización del plan integral para el pueblo que incluye un enfoque en el Bloque 1, un área que a los funcionarios les gustaría ver reconstruido y convertido en un centro de la ciudad.
Aprobado originalmente por la Junta de la aldea el 15 de junio de 2015, el plan recibió una actualización para adaptarse a una variedad de cambios en la aldea durante los últimos años, así como para centrarse en proyectos nuevos o continuos.
El pueblo contrató a Houseal Lavigne Associates, con sede en Chicago, una empresa de planificación comunitaria y diseño urbano, para actualizar el plan integral.
Según el Director de Desarrollo Comunitario de North Aurora, Nathan Darga, el trabajo incluyó la actualización de mapas de uso de suelo existentes y futuros; el plan de áreas residenciales para nuevos territorios, expansiones de reservas forestales y subdivisiones completadas; las áreas comerciales e industriales planean reflejar los desarrollos recientes; un análisis de zonas verdes; y el plan de subárea de la Ruta 31.
Darga comparó la actualización con el documento de 2015 y dijo que “en los últimos 10 años, hemos actualizado nuestros acuerdos de límites con los pueblos vecinos y tenemos más terreno en el que pensar y más terreno en el que planificar”.
“El desarrollo está empezando a acelerarse y queríamos asegurarnos de que todos nuestros documentos estuvieran en orden para el momento actual”, dijo.
Dijo que “las cosas básicas no cambiaron mucho” en el plan integral, sin embargo, “se trabajó bastante en lo que llamamos el Bloque 1, que está en la esquina de las Rutas 56 y 31, que ha sido un gran foco del pueblo.”
Los límites del Bloque 1 son la Ruta 56 al sur, la Ruta 31 al oeste, Monroe Street al este y Oak Street al norte.
Esa área ha sido seleccionada como un lugar para la remodelación de un centro de la ciudad, dijo Darga, “por lo que el plan actualizado tiene nuevas imágenes y representaciones actualizadas de lo que podría ser ese bloque”.
“Al pueblo realmente le gustaría convertir eso en un punto focal, algo así como nuestro centro de la ciudad, así que dedicamos mucho tiempo a eso”, dijo. “Cuando celebramos nuestras reuniones públicas, mucha gente habló de eso”.
El presidente de la aldea, Mark Gaffino, estuvo de acuerdo en que el proyecto del Bloque 1 sigue siendo la parte más destacada del plan actualizado y dijo que el impacto financiero futuro resultante del mismo “se abordará caso por caso”.
En términos de lo que viene a continuación, Darga volvió a mencionar el área del Bloque 1 y señaló que “algunas cosas están sucediendo ahora”.
“El Distrito de Protección contra Incendios de North Aurora está construyendo su nueva estación en esa cuadra en este momento”, dijo. “El pueblo adquirió recientemente otra propiedad allí. Acabamos de comprar una casa en 40 Monroe que fue demolida la última semana de enero”.
En el próximo año o dos, Darga dijo que la aldea comenzará a buscar un desarrollador “para hacer algo” en el área.
“Aún no hemos llegado a ese punto, pero se está acercando”, dijo. “Como muestra nuestro plan actualizado, nuestra esperanza es tener algunos edificios de uso mixto de varios pisos. La junta realmente quiere que Monroe Street sea muy transitable. Es difícil con las rutas 31 y 56, hay mucho tráfico en esas carreteras, pero Monroe está justo al lado del río, lo cual es genial”.
Los planes de infraestructura para el área incluyen trabajar con el estado para intentar mejorar la Ruta 31.
“Es un tramo de carretera bastante peligroso que atraviesa North Aurora, pero es algo en lo que tenemos que trabajar con el estado”, dijo Darga.
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