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AT&T no debería
deshacerse de los teléfonos fijos
AT&T escribió que ha solicitado a la Comisión de Servicios Públicos de California que elimine su obligación de proporcionar servicio telefónico fijo a grandes áreas del Área de la Bahía y California.
Esto significaría que no habría servicio de línea fija para teléfonos, sistemas de seguridad o Internet, y no habría más acceso gratuito al 911 ni a servicios para personas con problemas de audición. Muchas áreas no tienen ningún otro servicio de línea fija disponible. Si no usas o no puedes usar un teléfono celular, o no tienes servicio de internet, ya no tendrás teléfono.
AT&T también solicitó renunciar a su designación ETC, lo que le permitiría dejar de ofrecer soporte federal Lifeline para personas de bajos ingresos y personas ubicadas en áreas remotas.
Los altos costos, las molestias y, en muchos casos, las consecuencias potencialmente mortales son evidentes. Esta solicitud no debe ser aprobada. La CPUC está teniendo audiencias y recibiremos comentarios.
William Souveroff
arroyo de nuez
Viaje en tren
en lugar de aerolínea
Asunto: “El tráfico de pasajeros en los aeropuertos aumentará en 2023” (página B1, 30 de enero).
Me pregunto si el lento repunte de los viajes aéreos a través de Oakland y San José se debe en parte a que las personas evitan volar porque es la forma de transporte que más daña el clima.
El año pasado hice un viaje a Rhode Island y Georgia en Amtrak. Qué alivio fue evitar esas colas de la TSA. Y qué delicia fue viajar a través de las Montañas Rocosas a nivel del suelo, donde vimos acantilados cubiertos de nieve sobre ríos helados, águilas calvas en árboles desnudos y manadas de alces corriendo por campos nevados.
Aunque su artículo se basó en la preocupación por la economía, creo que somos lo suficientemente adaptables como para encontrar formas de viajar y ganar dinero que no sólo sean mejores para el medio ambiente sino que sean más pintorescas, relajantes y placenteras que volar.
Heather MacLeod
Oakland
Apoyar el esfuerzo para
proteger a los niños en línea
Re: “Para proteger a los niños, el estado podría exigir transmisiones cronológicas en las redes sociales” (Página B1, 30 de enero).
Su artículo del 30 de enero, que informa sobre los esfuerzos de la senadora estatal Nancy Skinner para proteger a los niños de diversas formas de abuso cibernético que ahora amenazan a nuestra juventud, indicó hasta qué punto las empresas tecnológicas han puesto en peligro a nuestros niños.
desollador Ley de adicción a las redes sociales ayudará a proteger a los niños de los peligros depredadores que los atraen en numerosas plataformas de redes sociales. Estas plataformas son conscientes de los riesgos que presentan para nuestros niños: venta de drogas, extorsión y depredadores sexuales, entre muchos más. La ley establecería límites al uso diario y a las notificaciones. Estas medidas son importantes para las familias que trabajan para proteger a sus hijos de los peligros en línea y al mismo tiempo dependen de Internet para obtener beneficios educativos y sociales.
Las plataformas de redes sociales han eludido sus responsabilidades durante muchos años. Ahora es el momento de apoyar la legislación necesaria para exigir que las plataformas implementen las reformas significativas necesarias para proteger a los niños.
María Flott
Director ejecutivo, Consejo de Prevención del Abuso Infantil de Contra Costa
Álamo
Boeing debe abordar
problema del sistema antihielo
Bajo los reflectores, Boeing retiró la semana pasada su petición a la FAA para una exención de seguridad para su 737MAX-7, aún por certificar, el más pequeño de los modelos 737MAX.
La compañía había solicitado que la FAA procediera con la certificación a pesar del problema conocido de que el sistema antihielo se sobrecalienta si se usa durante más de cinco minutos seguidos, lo que posiblemente provoque que piezas del motor salgan despedidas, lo que, según la FAA, podría causar “daños por impacto”. y “provocar la pérdida de control del avión”. Si bien la reversión de Boeing es un paso adelante, esto pasa por alto los miles de aviones 737MAX-8 y 737MAX-9 que ya tienen pedidos o vuelan actualmente, todos los cuales tienen exactamente las el mismo problema.
Conozco a un piloto de 737MAX que pega notas en el panel de instrumentos de la cabina como recordatorio de que debe apagar el sistema antihielo en cinco minutos. ¿El destino de los pasajeros del 737MAX debería depender de la fuerza del pegamento de las notas Post-it?
Brian Barsky
Profesor de la Escuela de Graduados de UC Berkeley
berkeley
Desprecio por el tribunal superior
viene de derecha, izquierda
Asunto: “El aterrador desafío de Texas a la Corte Suprema de los Estados Unidos” (página A7, 1 de febrero).
Estoy de acuerdo con la opinión del escritor de que es peligroso cuando un funcionario político, como el gobernador de Texas, Greg Abbott, desafía una orden de la Corte Suprema de los Estados Unidos. Todo nuestro sistema constitucional puede sufrir un daño enorme cuando sus políticos abusan de nuestro sistema federal que otorga poder total sobre la inmigración al gobierno federal.
Por ejemplo, cuando los estados del sur decidieron hacer las cosas a su manera, se produjo la Guerra Civil. Cuando Abbott desafía a la Corte Suprema, un fiscal general estatal acusa a un candidato federal, o cuando una ciudad o estado decide llamarse santuario de las leyes federales, estamos provocando un tipo similar de daño a todo nuestro sistema.
Daniel Mauthe
Livermore