Quitar automóviles de una extensión alrededor de la Torre Eiffel para crear un camino verde suena bastante bien en el papel, pero el alcalde de París está luchando por ganarse a los residentes y, sobre todo, a la fuerza policial para renovar una de las vistas más famosas de la ciudad.
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Miles de turistas se apresuran todos los días para fotografiar la Torre Eiffel desde el otro lado del río Sena, en la colina de Trocadero, con sus magníficos jardines y un palacio modernista que alberga museos.
Sin embargo, caminar hasta Trocadero es menos romántico, ya que requiere cruzar dos intersecciones principales y el puente Pont d’Iena, a menudo congestionado por el tráfico.
La alcaldesa Anne Hidalgo dijo esta semana, ante la sorpresa general, que quiere seguir adelante con un proyecto para expulsar los coches y crear un jardín continuo entre la Torre Eiffel y la explanada del Trocadero.
Anne Hidalgo promete que ‘los autos no volverán a la Torre Eiffel’ después de los Juegos Olímpicos
“El Trocadéro será reverdecido y el Puente de Iéna peatonalizado, hasta el Campo de Marte, que será reforestado. Todo formará un gran parque en el corazón de París”. pic.twitter.com/KGFYF5B5ak
-Jonathan Berk (@berkie1) 8 de febrero de 2024
Pero aunque espera aprovechar los Juegos Olímpicos de verano de 2024 para comenzar el proyecto tan pronto como finalicen los Juegos, sus críticos (y lo más importante, el jefe de policía de París) se resisten al plan.
La propuesta está en consonancia con otros esfuerzos de la alcaldesa socialista para sacar los autos de París y hacer la ciudad más verde, una iniciativa que ha dividido a los residentes y opositores políticos que dicen que sus políticas van demasiado lejos.
Un trío de turistas japoneses que tomaban fotografías junto al concurrido puente Pont d’Iena coincidieron en que el plan marcaría la diferencia.
La vista era “decepcionante”, dijo Mahiro a la AFP, afirmando que la vista sería “más hermosa con menos coches”.
‘Amigable para los peatones’
Hidalgo lanzó el proyecto en 2019, pero pronto se enfrentó con el jefe de policía de la ciudad en ese momento, Didier Lallement, y con los alcaldes de derecha de tres de los distritos de la ciudad por preocupaciones sobre las interrupciones del tráfico.
Pero Hidalgo, quien anunció un plan similar en enero para prohibir los automóviles en la mitad de la céntrica Plaza de la Concordia, sitio del icónico Obelisco de Luxor, espera que el fervor de los Juegos Olímpicos obtenga apoyo para el ambicioso proyecto.
“Después de los Juegos Olímpicos, ya no habrá coches pasando por delante de la Torre Eiffel”, afirmó Hidalgo en una entrevista con el periódico Ouest-France publicada el martes.
Un Trocadero “verde”, un puente Iena “amigable para los peatones” y un Campo de Marte “reforestado”, el extenso césped a la sombra de la Torre, “formarán todos juntos un gran parque en el corazón de París”, ella dijo.
Sus partidarios han elogiado los esfuerzos de Hidalgo, ex candidato presidencial, para reducir la contaminación y aumentar las áreas verdes en la ciudad densamente poblada, que puede volverse insoportable cuando llegan las cada vez más frecuentes olas de calor del verano.
Durante su primer mandato, Hidalgo obtuvo su mayor victoria en materia de urbanización con la peatonalización del terraplén en la margen derecha del Sena después de una batalla de dos años.
Pero el proyecto Trocadero fue rechazado por un tribunal administrativo en 2022 y 2023, y la alcaldía reconoció que el proyecto inicial no estaba destinado a implementarse.
Hidalgo ha presentado un plan “modificado” a las autoridades policiales, con la esperanza de que los preparativos previos a los Juegos Olímpicos proporcionen una nueva ventana de oportunidades.
‘Muchas preguntas’
La nueva ministra de Cultura derechista de Francia, Rachida Dati, archienemiga de Hidalgo que dice que se postulará para la alcaldía de París en 2026, calificó el nuevo plan de “golpe de estado”.
Y el jefe de policía de París, Laurent Núñez, mantuvo la oposición de su administración, diciendo que “quedan muchas preguntas… sobre varios puntos”.
En mayo de 2022, su predecesor, Lallement, dijo que temía “retrasos importantes en el tráfico” y “retenciones” que ralentizarían los tiempos de respuesta de los servicios de emergencia.
Everton, un fotógrafo brasileño que ha vivido en Francia durante 15 años, dijo que le preocupaba cómo el plan de Hidalgo afectaría a los viajeros en París.
“Esto va a bloquear el puente y hay gente que necesita conducir en París”, dijo a la AFP. “Creo que tenemos que hacer algo, pero es importante no exagerar”.
Las autoridades policiales han dicho que están abiertas a revisar la nueva propuesta prometida por la alcaldía.
La Torre Eiffel es uno de los monumentos más populares del mundo, y el año pasado la visitaron 6,3 millones de turistas.
Se esperan alrededor de 15 millones de visitantes para los Juegos Olímpicos en julio y agosto, y para los Juegos Paralímpicos en agosto y principios de septiembre.
(AFP)
