Waymo comenzará a permitir que sus vehículos autónomos atraviesen Austin sin un operador de seguridad detrás del volante a partir de mañana, un paso crucial antes de que la compañía abra el programa al público.
La empresa Anunciado El martes comenzará a trasladar a los empleados alrededor de 43 millas cuadradas de la capital de Texas, incluidos los vecindarios de Barton Hills, Riverside, East Austin y Hyde Park, así como el centro de Austin.
El paso adelante se produce apenas unos días después de que Waymo obtuviera la capacidad de comenzar a cobrar por los viajes en territorio ampliado tanto en Los Ángeles como en el Área de la Bahía de San Francisco. Waymo no ofreció un cronograma sobre cuándo planea comenzar a ofrecer viajes autónomos a los ciudadanos de Austin. Cuando lo haga, se convertirá en la cuarta ciudad donde los robotaxis de la compañía estén oficialmente en funcionamiento, después de Los Ángeles, San Francisco y Phoenix.
Waymo continúa expandiendo constantemente su programa de transporte autónomo, al que llama Waymo One, incluso cuando otras empresas en el espacio han tenido problemas. Cruise, propiedad de GM, está actualmente bajo investigación por parte de innumerables agencias estatales y federales sobre cómo manejó un accidente con un peatón en octubre. Argo AI, respaldada por Ford, cerró. Y muchas de las empresas audiovisuales chinas que alguna vez fueron destacadas han ralentizado o detenido pruebas en los EE.UU.
Waymo también ha tenido problemas. El mes pasado, uno de los vehículos autónomos de la compañía chocó con un ciclista en San Francisco, un incidente que el Departamento de Vehículos Motorizados de California está investigando. La compañía también emitió recientemente un retiro del mercado de su software autónomo después de que dos vehículos autónomos en el área de Phoenix chocaran contra el mismo camión remolcado a fines del año pasado.