Se está planificando una nueva red de senderos que conectará Nevada City y Truckee en Sierra Nevada.
El Bosque Nacional Tahoe anunció recientemente la construcción de un nuevo sendero, llamado Pines to Mines Trail, que comenzará este año. La red de senderos de uso mixto, que permitirá bicicletas eléctricas de Clase 1, incluirá aproximadamente 50 millas de senderos existentes con 22 millas de senderos nuevos, según un comunicado de prensa del Servicio Forestal de EE. UU. También estará abierto a jinetes, peatones y ciclistas.
“El Bosque Nacional Tahoe se esfuerza por ofrecer oportunidades recreativas diversas y accesibles para todas las edades y habilidades”, dijo el supervisor interino Matt Jedra en el comunicado. “Pines to Mines será un activo para nuestra región y estamos felices de ofrecer otro destino recreativo que no solo promueve un mayor acceso público a nuestro bosque nacional, sino que también tiene el potencial de apoyar y hacer crecer nuestra economía local”.
El sendero en su extremo occidental incluirá el sendero Pioneer existente en la ciudad de Nevada y se extenderá hasta el extremo este del sendero Donner Lake Rim en Truckee. A lo largo de ese tramo de 72 millas habrá varios comienzos de senderos. Los futuros senderos podrían construirse más adelante, según el comunicado.
Permitir bicicletas eléctricas en los senderos se está convirtiendo en una tendencia creciente en la región. El Bosque Nacional Tahoe ha permitido bicicletas eléctricas en más de 2,000 millas en caminos forestales motorizados y en 35 millas de senderos de usos múltiples, dijo el guardabosques del distrito de Truckee, Jonathan Cook-Fisher.
“Esta ampliación del sendero abierto a bicicletas eléctricas de Clase 1 mejora aún más el acceso recreativo para usuarios de todas las habilidades ciclistas. Como siempre, se recuerda a los usuarios de cualquier sendero que hagan de la etiqueta y la seguridad del sendero una prioridad”, dijo Cook-Fisher.
Los estudios realizados por el Bosque Nacional Tahoe indicaron que el impacto de las bicicletas eléctricas en los senderos y sus velocidades de funcionamiento eran similares a las de las bicicletas de montaña tradicionales. Las bicicletas eléctricas de Clase 1 están equipadas con un motor que ayuda a los ciclistas mientras pedalean y no se activa cuando los ciclistas van a más de 20 mph.
“La inclusión de bicicletas eléctricas de Clase 1 como uso aprobado en el sendero amplía el acceso a personas que quizás no puedan caminar o andar en bicicleta tradicional tan lejos o por mucho tiempo”, dice el comunicado de prensa. “La tecnología de las bicicletas eléctricas tiene el potencial de incluir grupos de usuarios de todas las edades y atraer a usuarios más diversos para explorar sus terrenos públicos de una manera social y ecológicamente responsable”.
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