Tesla ha estado experimentando algunos cambios importantes y ahora tenemos una idea de por qué: la compañía dice que está cambiando su hoja de ruta de productos debido a la “presión” sobre las ventas de vehículos eléctricos.
El nuevo y acelerado plan ahora incluye “modelos más asequibles” que, según la compañía, se lanzarán el próximo año. O si hay que creerle al director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, y esa es una gran apuesta considerando su historial con los cronogramas, posiblemente ya a fines de 2024.
El impactante anuncio hizo que las acciones de la compañía se dispararan más del 11% en las operaciones fuera de horario del martes. Y el precio no cayó incluso cuando Musk y otros ejecutivos de Tesla se negaron a compartir más detalles en una llamada con los inversores.
Todo esto viene después de un informe explosivo a principios de abril de Reuters que afirmaba que Tesla había abandonado su trabajo en un automóvil de próxima generación de bajo costo. Ese automóvil de próxima generación debía construirse sobre la misma plataforma EV que Tesla está desarrollando para su supuesto vehículo robotaxi. Tesla había dicho que este automóvil de próxima generación podría llegar a fines de 2025.
Si bien Musk afirmó débilmente que Reuters estaba “mintiendo”, ambos electrek y Noticias Bloomberg Desde entonces, hemos informado que el desarrollo de ese vehículo eléctrico en particular se ha retrasado o se ha restado importancia dentro de la empresa. Desde entonces, Musk publicó en el sitio de redes sociales X que Tesla revelará el robotaxi el 8 de agosto.
Tesla proporcionó la actualización en su poco estelar informe de ganancias del primer trimestre, que mostró que las ganancias cayeron un 55% año tras año. La compañía dijo en el informe que había “actualizado [its] futura gama de vehículos para acelerar el lanzamiento de nuevos modelos antes de nuestro inicio de producción previamente comunicado en la segunda mitad de 2025”. La lista de vehículos nuevos incluye “modelos más asequibles”, dijo la compañía.
Sin embargo, estas nuevas ofertas no están surgiendo de la nada. Tesla dice que construirá estos vehículos en líneas de producción existentes y que “utilizarán aspectos de” la plataforma de próxima generación que ha estado desarrollando, “así como aspectos de nuestras plataformas actuales”.
Bloomberg News informó a principios de esta semana que Tesla estaba trabajando en Nuevas versiones del Model Y y Model 3 que tomó prestada tecnología y procesos del vehículo eléctrico de próxima generación, con énfasis en el Modelo Y.
Los inversores de Tesla tendrán que esperar para saber más.
En una llamada con inversores, Musk abordó la cuestión de qué implica realmente la hoja de ruta del nuevo producto de Tesla. “Hablaremos de esto el 8 de agosto”, dijo, refiriéndose al evento que Tesla ha planeado para revelar su robotaxi, al que llamó “Cybercab”.
Cuando se le hizo una pregunta similar más adelante en la llamada, Musk dijo: “Creo que hemos dicho todo lo que haríamos en ese frente”.
El vicepresidente de Tesla, Lars Moravy, dijo que había “algunos riesgos” asociados con la nueva plataforma y que Tesla podría aprovechar “todos los subsistemas” que se están desarrollando para ella, como sistemas de propulsión, unidades de propulsión, así como mejoras en fabricación y automatización, sistemas térmicos. asientos”, y más. “Todo eso es transferible, y eso es lo que estamos haciendo: tratar de incorporarlo a nuevos productos lo más rápido posible”, dijo. “Ese trabajo de ingeniería, no estamos tratando de tirarlo a la basura y ponerlo en un ataúd”.
Costo versus crecimiento
Tesla ha trabajado para reducir el coste de fabricación del vehículo eléctrico de próxima generación en un 50% en comparación con la plataforma que sustenta el Model 3 y el Model Y.
La compañía admitió el martes que al cambiar a una estrategia de combinar tecnología y procesos de próxima generación con plataformas y líneas de fabricación existentes, perderá algunos de esos ahorros de costos.
La ventaja, según Tesla, es el crecimiento. La compañía afirma que puede duplicar la producción de 2023 (que fue de alrededor de 1,8 millones de vehículos) para 2025. Y aunque no ahorrará tanto en el costo de los automóviles, tampoco tendrá que construir nuevas líneas de producción para fabricar estos misteriosos vehículos nuevos. La compañía ya ha ralentizado el trabajo en una nueva fábrica en México, donde originalmente planeaba comenzar a construir vehículos eléctricos y robotaxi de próxima generación.
Por supuesto, Tesla había dicho durante años que esperaba alcanzar un crecimiento anual del 50%, promediado en unos pocos años, y consistentemente no ha cumplido con ese objetivo. Según avisó la compañía, crecerá a un ritmo “notablemente menor” este año.
También hay otros desafíos. Tesla afirma que puede lanzar esta nueva línea de productos después de despedir a una gran cantidad de empleados de su fuerza laboral global, aunque Musk dijo el martes que la compañía “no está renunciando a nada significativo que yo sepa”.
“Acabamos de tener un largo período de prosperidad desde 2019 hasta ahora”, dijo Musk en la llamada. “Hemos hecho algunas correcciones a lo largo del camino, pero es hora de reorganizar la empresa para la siguiente fase de crecimiento”.