El impulso empresarial de Michael Jordans podría ser potencialmente el fin del sueño de 23XI y Denny Hamlin

“Este deporte va a morir,“ Declaró Michael Jordan, expresando sus preocupaciones en medio de las negociaciones en curso sobre los estatutos. Por un lado, los equipos luchan por asegurar su más grande inversiones (los estatutos), mientras que NASCAR y otros grandes jugadores no lo son también interesados ​​en compartir su poder.

Este enfrentamiento ha creado una brecha entre los equipos, con potencias como Hendrick Motorsports, Joe Gibbs Racing y particularmente 23XI Racing, que lidera la carga, se encuentra en desacuerdo con el acuerdo. Pero la pelea posiblemente podría afectar a 23XI Racing y Denny. Hamlin’s ambiciones más difíciles, ya que ellos son justo en el centro del debate.

es denny Hamlin y el sueño de Michael Jordan en peligro por culpa de 23XI?

Denny Hamlin compartió una vez su esperanza de conducir para su propio equipo, 23XI Racing.pero por ahora, él es Seguir con Joe Gibbs Racing debido al equipo de boxes de primer nivel que ofrecen. Pero, ¿cómo lograría su sueño si el equipo se disolviera? En cuanto al contrato de fletamento debido, es Carreras 23XI eso es sido el más ruidoso y proactivo en las negociaciones. Si es Curtis Polk o el propio Denny Hamlin, ellos son los que hacen ondas. Pero podría causar problemas al equipo en general. ¿Cómo?

Eric Estepp señaló recientemente en su Canal de Youtube, “Soy Seguro que hay algunos equipos que los respaldan, que están con ellos y que los apoyan, pero ¿qué sucede si en algún momento esos equipos retroceden y de repente 23XI realmente está en una isla sola? aprecio lo que ellos son tratando de hacer, pero ¿qué pasa si todos los demás equipos están listos para firmar? ¿Puede un equipo mantener este acuerdo??”

Michael Jordan insinuó que los bloqueos actuales en las negociaciones sobre los estatutos podrían alejar a empresarios como él porque justo no tendría sentido comercial, una medida que definitivamente sonajero Denny Hamlin. Y eso significa que podría retirarse de NASCAR si las negociaciones no ofrecen un mejor acuerdo. Además, ¿de qué Hamlin’s dicho antes y qué Según lo informado por The Athletic, parece que muchos equipos de carreras podrían conformarse con el trato NASCAR arrojándose en su camino. si las cosas no Si sale bien, 23XI podría terminar volando solo, poniendo a michael Jordania visión de un equipo exitoso de NASCAR y Hamlin’s Sueño con correr por su propio escuadrón en terreno inestable.

No unos realmente seguro ¿Qué hará? bajar si NASCAR no se flexiona sobre el acuerdo de fletamento, pero Hamlin parece tener una idea de lo que podrían hacer los equipos si no Obtenga una oferta más dulce.

Los equipos de NASCAR y sus pilotos se pelean por el Deportes futuro

NASCAR ha estado atrapado en un enfrentamiento sobre su futuro financiero, con los equipos y la organización enfrentándose durante más de dos años. Las conversaciones han sido al azar, con NASCAR dando vueltas un poco más dinero de su nuevo acuerdo de transmisión para los equipos, pero cerrando sus esperanzas de un recorte de ingresos futuros como las apuestas. Ellos son Tampoco ceder en hacer que los estatutos del equipo sean permanentes, lo cual es un gran problema ya que los equipos necesitan estos estatutos para competir.

La mayoría de los equipos están perdiendo dinero con la configuración actual, por temor a ellos perder la asombrosa cantidad de 200 millones de dólares en los próximos cinco años si se mantiene el status quo. Ellos son preocupado por asustar a los inversores y luchando por mantener las luces encendidas mientras NASCAR parece estar ganando dinero.

Como resultado de esoDenny Hamlin insinuó recientemente que si las negociaciones no ofrecen un mejor trato a los equipos, podrían comenzar a saltarse carreras que no pagar bien para evitar Más adentro pérdidas. Él lo expuso bastante claramente: “[…] Nosotros solo no lo haría aparecer cuando nosotros no Necesitar. El choque, nosotros no presentarse en eso. La carrera de las estrellas, no lo haría presentarse en eso. Tal vez hay algunas carreras que pagan menos, simplemente no preséntate ante esos. Es simplemente no es bueno financieramente.”

En realidad, toda la situación es más compleja de lo que parece. Equipos, incluido el 23XI de Michael Jordan y otros, tengo que compran repuestos para sus automóviles a proveedores designados, deshaciéndose de toneladas de repuestos viejos por monedas simples. Las piezas nuevas se desgastan rápidamente, sólo bien durante unas cuatro carreras, a diferencia de las antiguas que podían durar diez Razas. Además, los autos Next Gen tienen carrocerías de fibra de carbono que, si bien más duro, no poder arreglarse si ellos son destrozado—diferente a las viejas carrocerías metálicas que podían remendarse. Y como las compras obligatorias de neumáticos cuestan más de un millón de dólares por temporada, es claro: ellos son gastando mucho más que ellos son haciendo.