Josh Dean, un denunciante que alegó que Spirit AeroSystems había incurrido en una “falta de conducta grave y grave” en relación con la fabricación del 737 MAX de Boeing. aviónha muerto.
Según un informe de Dominic Gates y Lauren Rosenblatt por el Tiempos de SeattleDean, que anteriormente trabajó como auditor de calidad para Spirit AeroSystems, un proveedor de Boeing, murió el martes a la edad de 45 años después de haber sido hospitalizado dos semanas antes con una infección grave. El informe, que cita la actividad de un miembro de la familia en las redes sociales, afirma que Dean “gozaba de buena salud” antes de la hospitalización.
Anteriormente, Dean hizo una declaración como parte de una demanda de accionistas con la compañía, así como también presentó una queja ante la FAA centrada en supuesta mala conducta por parte de altos mandos con respecto al 737. En abril del año pasado, Dean fue despedido, con el ex -auditor de calidad alegando además que su despido estaba relacionado con la denuncia de irregularidades.
Entre los problemas de salud que se dice que Dean tuvo mientras estaba en condición crítica en el hospital se encontraba un caso reportado de SARM, una infección causada por estafilococos que es resistente a la mayoría de los antibióticos. Ingresó al hospital después de tener inicialmente dificultad para respirar, momento en el que fue intubado. También se informa que Dean desarrolló neumonía.
Cuando se contactó con él para hacer comentarios el jueves, un representante de Spirit AeroSystems ofreció lo siguiente:
Nuestros pensamientos están con la familia de Josh Dean. Esta pérdida repentina es una noticia sorprendente aquí en Spirit y para sus seres queridos.
Brian M. Knowles, un abogado que representó a Dean, también compartió una declaración conjunta con el co-abogado Rob Turkewitz. En un correo electrónico a Complex el jueves, los dos elogiaron a Dean por su “tremendo coraje”.
Nuestros pensamientos y oraciones están con Josh y su familia. El fallecimiento de Josh es una pérdida para la comunidad de la aviación y el público que vuela. Poseía un enorme coraje para defender lo que consideraba verdadero y correcto y planteó cuestiones de calidad y seguridad. Las compañías de aviación deberían alentar e incentivar a quienes plantean estas preocupaciones. De lo contrario, la seguridad y la calidad no son realmente las principales prioridades de estas empresas.
Complex también se ha puesto en contacto con la FAA. Esta historia puede actualizarse.
Las noticias de esta semana siguen a la muerte del denunciante de Boeing, John Barnett, en marzo. Si bien se informó que el ex empleado de Boeing había muerto por una herida de bala autoinfligida, la cobertura de la historia inicial fue seguida por un amigo diciendo que Barnett le había dicho, “si me pasa algo, no es suicidio”.
La mayor controversia con Boeing se remonta a varios años. En 2019, el entonces director ejecutivo Dennis Muilenburg renunció tras la protesta pública por los recientes accidentes del 737 MAX.