KANSAS CITY, Kansas – Kyle Larson rodeó a Chris Buescher en la última vuelta y chocó puertas con él hasta la línea de meta el domingo, donde los oficiales del Kansas Speedway lo declararon ganador de la carrera de la Serie de la Copa en el final más reñido. en la historia de NASCAR.
El margen oficial fue de una milésima de segundo, tan cercano como el Derby de Kentucky del día anterior, y Buescher quedó estupefacto y abatido. Su equipo había comenzado a celebrar antes de enterarse de que había terminado segundo.
El dramático final se produjo después de una amonestación por el trompo de Kyle Busch que obligó a terminar con cuadros verdes, blancos y a cuadros. Larson se puso detrás de Buescher en la recta final de la última vuelta y luego lo rodeó por el exterior de la última curva. Parecía que Buescher se había adelantado, e incluso Larson pensó que había terminado segundo, antes de que se supiera que había ganado.
“Eso fue una locura”, dijo Larson. ”Estaba agradecido por esa precaución. Estábamos muriendo bastante mal. Estaba feliz de quedar tercero”.
Fue un comienzo brillante para un mes de mayo muy ocupado para Larson, quien intentará correr las 500 Millas de Indianápolis y las 600 Coca-Cola el mismo fin de semana del Día de los Caídos. La victoria fue la segunda de la temporada para él en el auto No. 5 de Hendrick Motorsports, y una pequeña retribución al terminar segundo detrás de Denny Hamlin la semana pasada en Dover y en la carrera de primavera en Kansas hace un año.
Martin Truex Jr. terminó cuarto el domingo y Hamlin, que tenía la delantera en el último reinicio, retrocedió al quinto lugar.
Mientras tanto, Buescher se quedó cuestionando las imágenes granuladas en blanco y negro de la foto final, y todo el contingente de Ford, que aún no ha ganado en ninguna de las tres principales series de NASCAR este año, tuvo que lamentar el fracaso más cercano de su historia.
“No sé qué decir ahora”, dijo Buescher, sacudiendo la cabeza mientras estaba parado junto a su auto número 17. ”No he visto una repetición más que solo la imagen, y seguro que no puedo ver en esa imagen. Es una mierda estar tan cerca”.
Lo peor para Buescher fue el hecho de que había superado un gran error a mitad de carrera. Acababa de ganar la segunda etapa y lideraba el campo hacia la calle de boxes cuando un miembro del equipo saltó el muro demasiado pronto. La penalización lo envió a la parte trasera del campo y tuvo que pasar gran parte de la etapa final tratando de regresar al frente.
Al final, optó por una estrategia de boxes diferente junto con Hamlin, que tuvo sus propios problemas en la calle de boxes. Y podría haberles funcionado si la carrera hubiera terminado en verde. En cambio, la última bandera amarilla obligó a todos los líderes a entrar en boxes.
“No sé qué decir ahora”, dijo Buescher.
Christopher Bell comenzó desde la pole, pero tuvo problemas para estar al frente durante todo el día en una carrera que comenzó después de un retraso de tres horas y media debido a la lluvia, terminando sexto. Le siguieron Alex Bowman y Kyle Busch, cuyo trompo provocó la última bandera amarilla. Noah Gragson y Michael McDowell le dieron a Ford dos autos más entre los 10 primeros.
BANDERAS AMARILLAS
No hubo advertencias más que por pausas de etapa hasta que Jimmie Johnson chocó con 91 vueltas para el final. El siete veces campeón, de regreso en el No. 84 por segunda semana consecutiva, fue golpeado por detrás por Corey LaJoie después de que se revisara.
“Solo estaba tratando de prepararme para la esquina, recibí un poco de ayuda desde atrás y aguanté desde allí”, dijo Johnson.
Luego, las banderas amarillas llegaron rápidamente: Hamlin hizo contacto con Austin Cindric, enviando al No. 2 a un accidente que hizo girar a Bubba Wallace y McDowell. Harrison Burton se estrelló en el reinicio, luego Joey Logano lo hizo en el siguiente.
TIEMPO EN CASA
Corey Heim, quien ganó la carrera de la Serie de Camionetas el sábado por la noche, terminó 22º mientras reemplazaba a Erik Jones en el auto No. 43 de Legacy Motor Club. Jones recibió autorización para regresar después de que un accidente en Talladega le provocara una fractura por compresión en la espalda, pero el equipo optó por retenerlo por una semana más para estar seguro.
RETAZOS
Ricky Stenhouse Jr. finalizó 16º en su primera carrera desde que firmó una extensión de contrato con JTG Daugherty Racing. También lo hizo después de dar un paseo salvaje en su auto de velocidad el sábado por la noche en el cercano Lakeside Speedway. … Gragson ha tenido buenas semanas consecutivas después de terminar sexto en Dover. … La serie se dirige a Darlington a continuación para su fin de semana anual de retroceso.
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