El final más igualado de la historia de NASCAR generó controversia. Kyle Larson superado Chris Buescher este domingo en Kansas para lograr su segunda victoria de la temporada por 0,001 segundos. Sin embargo, muchos ojos vieron la línea torcida de salida y llegada que se alejaba un poco en el carril superior, besando el récord del Chevy #5 de Larson.
Pero el quinto clasificado y el campeón reemplazado de Kansas, Denny Hamlin, tiene diferentes observaciones sobre el transpondedor del #17 registrándose como el ganador no oficial durante unos segundos después de la ola accidentada. Y ciertamente cree que esta hazaña histórica es sólo una victoria justa para su rival de Hendrick Motorsports.
Denny Hamlin responde a la controversia que surgió después del récord de 0,001 segundos
ANUNCIO
El artículo continúa debajo de este anuncio.
Las carreras de NASCAR se basan en un sofisticado sistema de transpondedores y líneas de cronometraje para lograr tiempos de vuelta precisos para cada auto. Los transpondedores son pequeños dispositivos electrónicos colocados en la parte trasera derecha de cada automóvil y actúan como radiobalizas. Cuando los coches pasan por ‘líneas de cronometraje’ invisibles incrustadas en la pista, a menudo en la línea de salida y llegada, el transpondedor envía una señal. Esta comunicación precisa permite a los oficiales calcular tiempos de vuelta hasta la milésima de segundo, como en Kansas.
Denny Hamlin tuvo una vista perfecta de la acción del Medio Oeste mientras Larson y Buescher rebotaban entre sí para crear el margen de victoria más cercano desde el Aaron’s 499 de 2011. Pero desde Buescher hasta su jefe de equipo, Scott Graves, muchos espectadores tenían una visión diferente de una foto. -Termina el fiasco, a expensas del primer viaje de Ford Performance al carril de la victoria.
En consecuencia, en el último lanzamiento posterior a la carrera de Actions Detrimental, Denny expresó sus propias opiniones sobre un final “poco matemático”. “El lugar donde realmente se pasa por las líneas de cronometraje es como a sólo tres pies antes de la línea de salida y llegada. Pero el transpondedor real probablemente esté, ¿qué es eso?, a 12 pies detrás del morro del auto”. afirmó Hamlin.
Explicó sus disecciones, “Por lo tanto, la línea de cronometraje debe regresarse a donde coincide cuando tu nariz cruza cualquier línea. Porque aparentemente las líneas no son oficiales. Por ejemplo, necesitan tenerlo en el lugar donde su transpondedor cruza la marca para cronometrar cuándo su nariz llega a la línea de salida y llegada, por lo que en este momento el transpondedor lo engancha, pero su nariz probablemente esté seis pies más allá de la línea. línea de salida-meta. entonces es muy no científico donde lo tienen ahora. Con seguridad.”
Pero en aclaraciones al equipo número 17 de RFK, NASCAR ya destaca que el acabado se basa en más de una tecnología futurista que determina sus resultados.
Lecciones aprendidas de la controversia de Kansas
ANUNCIO
El artículo continúa debajo de este anuncio.
Después de que Advent Health 400 iniciara un emocionante calendario de NASCAR para mayo con decepciones para un relativamente desvalido como Buescher, muchos temieron un juego sucio. Pero el jefe de equipo del #17 llevó sus problemas directamente a los oficiales y, en una entrevista con Bob Pockrass, explicó. “Quiero decir, nos mostraron la imagen que crean usando los láseres… Nos preguntábamos si estaban usando la línea pintada o no. No es así… Tienen un sistema fotográfico que es mucho más preciso que eso”.
ANUNCIO
El artículo continúa debajo de este anuncio.
De todos modos, como declaró el copresentador de Hamlin, Jared Allen, en el podcast, “Bueno, sólo hay un caso en el que eso se convierte en un problema y sólo ocurre en una carrera entre miles”.
Denny continuó con este sentimiento y explicó la confusión que puede surgir de un final tan emocionante desde la perspectiva de un piloto veterano: “Por ejemplo, en 2016, cuando gané en Daytona. No lo sabía… pero cuando crucé la línea miré el pilón para ver qué parpadeaba porque en Daytona, en el pilón, cada vez que hay un nuevo líder, parpadea. Y cuando pasé por allí. Fue en medio de un destello oscuro. Entonces no había ningún número”.