En los esfuerzos del pueblo por diversificar la oferta de vivienda local, los nuevos apartamentos multifamiliares propuestos en Deerfield están diseñados para estar cerca del transporte público.
Los planes preliminares para el complejo residencial en la esquina trasera del Centro Comercial Deerbrook recibieron el lunes el sello de aprobación de la Junta Directiva de Deerfield.
Los planes de diseño son construir un desarrollo de alta densidad orientado al tránsito, ya que la propiedad vacante de 10,7 acres linda con las vías de Metra, una estación de tren y la Interestatal 94. Aún se necesita la aprobación final de la Comisión de Planificación de la aldea antes de que la junta pueda considerar una ordenanza para el proyecto.
Según un memorando del personal de la aldea, el desarrollo aumentaría la variedad de viviendas en Deerfield, alineándose con los objetivos de la aldea descritos en su plan integral.
Según el memorando, los desarrolladores Gateway Fairview y Continental Properties han propuesto un desarrollo de 254 unidades en ocho estructuras de tres niveles, con cuatro estacionamientos independientes y estacionamiento en la superficie. Las unidades serían una combinación de estudios y apartamentos de una, dos y tres habitaciones.
“Lo felicito por una forma inteligente de intentar incluir la vivienda en este espacio tan desafiante. Estoy encantada de verlo”, dijo la administradora Mary Oppenheim en la reunión del lunes. “Es un espacio único, ya que está unido por la autopista y el ferrocarril, y luego por las tiendas.
“El potencial está ahí, pero fue necesario un poco de pensamiento creativo”, dijo.
El desarrollo ofrecería 25 unidades a un precio asequible, siguiendo los requisitos de vivienda inclusiva de la aldea, según el memorando.
Una unidad asequible se define en la ordenanza como una unidad de vivienda disponible para hogares con ingresos que no exceden un porcentaje del ingreso medio del área metropolitana (AMI) de la región metropolitana de Chicago, según lo establecido y definido en el cronograma anual publicado por la Oficina de Vivienda y Urbanismo de EE. UU. Desarrollo y ajustado por el tamaño del hogar. La ordenanza determina la asequibilidad como porcentaje del AMI.
Los planes para el desarrollo orientado al tránsito también incluyen agregar acceso peatonal desde la propiedad residencial a la estación Lake Cook Metra. Para ello, Deerfield planea celebrar un acuerdo de anexión con Metra para incorporar una parte del ferrocarril al pueblo.
Según el acuerdo, el mantenimiento del camino peatonal sería responsabilidad del pueblo, pero el personal dijo que el pueblo también planea celebrar un segundo acuerdo con Continental para el mantenimiento del camino.
A principios de junio se presentará ante la Junta de Síndicos una ordenanza y una audiencia pública sobre el asunto de la anexión, dijo el personal de la aldea durante la reunión del lunes.
En 2019, la aldea otorgó a Reva Development Partners la aprobación para un edificio de apartamentos residenciales de cinco pisos en una propiedad de 10,7 acres, según el memorando de la aldea. El sitio nunca se desarrolló y cuatro años después, en abril de 2023, los desarrolladores abandonaron los planes, según un informe de El negocio de Crain en Chicago.
Si Continental Properties recibe la aprobación final de la Comisión de Plan y la Junta de Síndicos, el promotor inmobiliario planea cerrar la venta de la propiedad en octubre y comenzar la construcción poco después, dijo Jennifer Patton, directora de desarrollo de la compañía, en la reunión del lunes.
La empresa inmobiliaria con sede en Wisconsin gestiona otras ocho propiedades en Illinois, en Crystal Lake, South Elgin, St. Charles, Aurora, Romeoville y Bolingbrook, según Patton.
Dada la proximidad del desarrollo de Deerfield al transporte público, Patton dijo que anticipa un mayor porcentaje de jóvenes profesionales, de entre 20 y 34 años, que deseen vivir en la comunidad.
Los planos conceptuales para el complejo también incluyen servicios como una casa club comunitaria, piscina, cancha de pickleball, parques para mascotas, gimnasio y más.
Patton dijo que la organización está trabajando para actualizar los planes de diseño para cumplir con una nueva ley de Illinois que exige que los desarrolladores de nuevos edificios residenciales de unidades múltiples proporcionen al menos un espacio de estacionamiento con capacidad para vehículos eléctricos (EV) para cada unidad.
“Cumpliremos, es sólo una cuestión de cómo se ve eso”, dijo Patton.
La Junta Directiva aprobó la recomendación de la Comisión del Plan sobre la propuesta y ordenó al personal que preparara una ordenanza para la reunión de junio.
El alcalde Daniel Shapiro ordenó a los desarrolladores que tuvieran planes para espacios de estacionamiento con capacidad para vehículos eléctricos y que hicieran algunas mejoras en la señalización antes de la próxima consideración.
Los planes de diseño finales para el proyecto se presentarán ante la Comisión de Planificación de la aldea para una revisión final antes de la reunión de la Junta Directiva el próximo mes.
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