Horas después de que India e Irán firmaran un acuerdo de 10 años para desarrollar y operar el estratégico puerto iraní de Chabahar, Estados Unidos advirtió a cualquier entidad que considerara acuerdos comerciales con Irán sobre posibles sanciones.
“Cualquier entidad, cualquiera que esté considerando acuerdos comerciales con Irán, debe ser consciente del riesgo potencial al que se está exponiendo, el riesgo potencial de sanciones”, dijo el portavoz adjunto principal del Departamento de Estado de EE.UU., Vedant Patel, en una conferencia de prensa el Lunes.
En reacción a la amenaza estadounidense, Jaishankar afirmó el martes que la gente no debería adoptar una “visión estrecha” de la iniciativa, señalando que Estados Unidos ha apreciado la mayor relevancia del puerto y es muy consciente de la importancia del acuerdo.
“Vi algunos de los comentarios que se hicieron, pero creo que es una cuestión de comunicar, convencer y hacer entender que esto es en realidad para el beneficio de todos. No creo que la gente deba adoptar una visión estrecha al respecto”, dijo Jaishankar mientras hablaba en la presentación de un libro en Calcuta, India.
“Ellos (EE.UU.) no lo han hecho en el pasado. Entonces, si nos fijamos en la actitud de Estados Unidos hacia el puerto de Chabahar, Estados Unidos ha apreciado el hecho de que Chabahar tenga una mayor relevancia… trabajaremos en ello”, añadió.
Destacó la participación de larga data de la India en el proyecto, pero dijo que hasta ahora no se había podido concluir un acuerdo a largo plazo debido a una serie de cuestiones. Dijo que la resolución exitosa de los problemas condujo a la firma de un pacto beneficioso a largo plazo para la región.
“Tenemos una larga asociación con el puerto de Chabahar, pero nunca pudimos firmar un acuerdo a largo plazo. La razón fue… hubo varios problemas… el socio de la empresa conjunta cambió, la condición cambió”.
“Finalmente pudimos solucionar esto y pudimos cerrar un acuerdo a largo plazo. El acuerdo a largo plazo es necesario, porque sin él no es posible mejorar realmente el funcionamiento portuario. Y creemos que la operación portuaria beneficiará a toda la región”, continuó.
En 2016, India acordó financiar el desarrollo del puerto iraní, pero el proceso se estancó dos años después debido a las sanciones estadounidenses reimpuestas tras la retirada unilateral de Washington del acuerdo nuclear de 2015 con Irán.
El acuerdo para el contrato bilateral a largo plazo relativo a la operación del puerto de Chabahar, el único puerto marítimo de Irán, fue firmado oficialmente el lunes entre Indian Ports Global Limited (IPGL) de India y la Organización Marítima y Portuaria (PMO) de Irán.
Para la India, el puerto de Chabahar se considera un importante puerto de tránsito para el comercio con Afganistán sin litoral y los países de Asia Central.
El gobierno indio ha realizado importantes inversiones en la infraestructura del puerto y ha participado activamente en la mejora de sus instalaciones para convertirlo en una ruta de tránsito viable para mercancías indias con destino a Afganistán y Asia Central.