Los federales añaden nueve incidentes más a la investigación del robotaxi de Waymo

Los reguladores federales de seguridad han descubierto nueve incidentes más que plantean dudas sobre la seguridad de los vehículos autónomos de Waymo que operan en Phoenix y San Francisco.

La Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras abrió una investigación a principios de este mes sobre el software de vehículos autónomos de Waymo después de recibir 22 informes de robotaxis que realizaban movimientos inesperados que provocaron accidentes y potencialmente violaron las leyes de seguridad vial. La investigación, que ha sido designada una “evaluación preliminar”, está examinando el software y su capacidad para evitar colisiones con objetos estacionarios y qué tan bien detecta y responde a “dispositivos de control de seguridad del tráfico”, como conos.

La agencia dijo el viernes que ha agregado otros nueve incidentes desde que se abrió la investigación. No se pudo contactar a Waymo para hacer comentarios; TechCrunch actualizará el artículo si la empresa propiedad de Alphabet responde.

Waymo informó algunos de estos incidentes. Los otros fueron descubiertos por los reguladores a través de publicaciones públicas en redes sociales y foros como Reddit, YouTube y X. Los nueve incidentes adicionales incluyen informes de robotaxis Waymo que chocaron con puertas, postes de servicios públicos y vehículos estacionados, conduciendo en el carril equivocado con el tráfico cercano en sentido contrario. y en zonas de construcción.

El ODI dijo que le preocupa que los robotaxis “que exhiban comportamientos de conducción tan inesperados puedan aumentar el riesgo de accidentes, daños a la propiedad y lesiones”. La agencia dijo que si bien no tiene conocimiento de ninguna lesión en estos incidentes, varios involucraron colisiones con objetos visibles que “un conductor competente se esperaría que evitara”. La agencia también expresó su preocupación de que algunos de estos ocurrieran cerca de peatones.

La NHTSA le ha dado a Waymo hasta el 11 de junio para responder a una serie de preguntas sobre la investigación.

La NHTSA ha intensificado sus investigaciones sobre la tecnología de conducción automatizada. A principios de este mes, la agencia abrió una investigación sobre vehículos autónomos operados por Zoox, respaldado por Amazon. La investigación se inició después de recibir dos informes de que las Toyota Highlanders equipadas de forma autónoma de la compañía fueron chocadas por motocicletas después de que los SUV activaron inesperadamente los frenos.

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