Un conductor de ambulancia que fue llevado a los tribunales por exceso de velocidad – mientras se encontraba en una llamada de emergencia con luz azul – calificó el procedimiento como “una pérdida de tiempo”.
Matt Wood se dirigía al aeropuerto de Southampton para recoger a un paciente “inestable” que llegaba de Guernsey, en las Islas del Canal, cuando lo registraron a 90 mph.
El hombre de 27 años, que conducía una ambulancia sin identificación, proporcionó pruebas de que estaba respondiendo a una emergencia médica, pero aun así fue procesado en lo que calificó de procedimiento “vergonzoso”.
Después de recibir una notificación de que iba a ser procesado, tuvo que asistir al Tribunal de Magistrados de Southampton, donde el caso en su contra fue finalmente desestimado gracias a las pruebas que proporcionó.
Hablando después, dijo que la acusación era una “completa pérdida de tiempo”.
Matt Wood (en la foto) iba camino a recoger a un paciente “inestable” cuando lo registraron a 90 mph.
El hombre de 27 años, que conducía una ambulancia sin identificación, proporcionó pruebas de que estaba respondiendo a una emergencia médica.
Wood trabajaba para el Servicio de Ambulancias de Criticare del Reino Unido en el momento del incidente en enero de 2023.
Dijo: “No podía creer que lo hubieran llevado a los tribunales”. Es muy extraño que esto haya sucedido.
‘Me alegro de que el caso haya sido desestimado, pero es una pérdida de tiempo para todos.
“Es vergonzoso que hayamos llegado tan lejos. Espero que esto no vuelva a suceder”.
La policía de Hampshire dijo que los registros indicaban que el vehículo utilizado “no estaba equipado para transportar personas y no estaba marcado como ambulancia”.
El señor Wood, de Nursling, Hampshire, estaba en Portsmouth cuando recibió la llamada para recoger al paciente.
A pesar de proporcionar documentos para demostrar que era conductor de ambulancia a Driving Standards y a la policía de Hampshire, el caso aún fue procesado.
El vehículo de emergencia que conducía era un Volvo sin distintivos, pero usaba luces azules.
El señor Wood continuó: ‘Nuestros vehículos no deben estar marcados, ya que se guardan en nuestras casas.
‘Atendemos los vuelos de emergencia desde Guernsey; no sabemos de antemano a qué hora llegarán.
“Se argumentó que no era una emergencia, ya que deberíamos haber sabido a qué hora llegaría el vuelo.
‘El paciente fue considerado un caso de emergencia.
‘Cuando me notificaron el NIP, no sabía si reírme o no. Es bastante vergonzoso, especialmente porque es nuestro trabajo.
“Al trabajar en este campo, mis colegas y yo sabemos que existe el riesgo de que esto suceda, no cuando está claro”.
Y añadió: “En estos casos siempre dejamos claro a las autoridades de conducción y a la policía quiénes somos y qué estamos haciendo, y tienden a dejarlo así, pero esta vez no”.
“Espero que esto no vuelva a suceder”.
Un portavoz de UNISON dijo: ‘Los vehículos del NHS equipados con luces azules tienen disposiciones para manejar multas por exceso de velocidad cuando se trata de emergencias.
“Los trabajadores de las ambulancias pueden solicitar exenciones por exceder el límite de velocidad, pero pueden surgir problemas si viajan en vehículos sin identificación”.
Después de recibir una notificación de procesamiento previsto, Matt Wood tuvo que asistir al Tribunal de Magistrados de Southampton, donde finalmente se desestimó el caso en su contra.
La Fiscalía de la Corona dijo que un abogado revisor consideró que el caso debería llevarse a juicio después de que la policía presentara un expediente sobre el exceso de velocidad del Sr. Wood.
Un portavoz añadió: “El CPS tiene el deber de revisar continuamente los casos y, a la luz de las pruebas del señor Woods, el abogado del tribunal tomó la decisión de no ofrecer pruebas y detener el procesamiento”.
“La CPS no decide si una persona es culpable de un delito penal, sino que realiza una evaluación justa e independiente sobre si el caso debe ser examinado por un tribunal penal.”