El ejército de Israel anunció el domingo que suspendería los combates durante el día a lo largo de una ruta en el sur de Gaza para liberar un retraso en las entregas de ayuda humanitaria destinadas a los palestinos desesperados que soportan una crisis humanitaria provocada por la guerra, ahora en su noveno mes.
La “pausa táctica” anunciada por los militares, que se aplica a unos 12 kilómetros de carretera en la zona de Rafah, está muy lejos de un alto el fuego completo en el asediado territorio que ha sido solicitado por la comunidad internacional, incluido el principal aliado de Israel: Estados Unidos. Estados. Si se mantiene, el cese limitado de los combates podría ayudar a abordar algunas de las abrumadoras necesidades de los palestinos que han aumentado aún más en las últimas semanas con la incursión de Israel en Rafah.
El ejército dijo que la pausa comenzaría a las 8 am hora local y permanecería en vigor hasta las 7 pm. Dijo que las pausas se llevarían a cabo todos los días hasta nuevo aviso.
La pausa tiene como objetivo permitir que los camiones de ayuda lleguen al cercano cruce de Kerem Shalom, controlado por Israel, el principal punto de entrada de la ayuda entrante, y viajen de manera segura a la autopista Salah a-Din, una carretera principal de norte a sur, dijeron los militares. El cruce ha sufrido un cuello de botella desde que las tropas terrestres israelíes entraron en Rafah a principios de mayo.
COGAT, el organismo militar israelí que supervisa la distribución de ayuda en Gaza, dijo que la ruta aumentaría el flujo de ayuda a otras partes de Gaza, incluidos Khan Younis, Muwasi y el centro de Gaza. El norte de Gaza, muy afectado, que fue uno de los primeros objetivos de la guerra, recibe mercancías que ingresan desde un cruce en el norte.
El ejército dijo que la pausa se produjo después de conversaciones con las Naciones Unidas y las agencias de ayuda internacionales.
Las agencias de ayuda, incluida la ONU, no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios.
La pausa a lo largo de la ruta sur se produce mientras Israel y Hamas están sopesando la última propuesta para un alto el fuego, un plan que fue detallado por el presidente Joe Biden en el impulso diplomático más concentrado de la administración para detener los combates y liberar a los rehenes tomados por el grupo militante. Si bien Biden describió la propuesta como israelí, Israel no la ha aceptado plenamente y Hamás ha exigido cambios que parecen inaceptables para Israel.
La ofensiva militar de ocho meses de Israel contra el grupo militante Hamas, provocada por el ataque del grupo el 7 de octubre, ha sumido a Gaza en una crisis humanitaria, y la ONU informó sobre hambruna generalizada y cientos de miles de personas al borde de la hambruna. La comunidad internacional ha instado a Israel a hacer más para aliviar la crisis y ha dicho que los combates en curso, incluso en Rafah, han complicado las entregas de ayuda durante toda la guerra.
Los camiones de ayuda no entran en Gaza, estrangulando alimentos, agua y suministros médicos. Algunos camioneros evitan áreas donde los colonos israelíes atacan los camiones de ayuda, mientras Egipto e Israel se culpan mutuamente por mantener cerrado el principal cruce de Rafah hacia Gaza después de que Israel lo capturara hace una semana.
Desde el 6 de mayo hasta el 6 de junio, la ONU recibió una media de 68 camiones de ayuda al día, según cifras de la oficina humanitaria de la ONU, conocida como OCHA. Eso fue menos que los 168 camiones por día en abril y muy por debajo de los 500 camiones por día que los grupos de ayuda dicen que se necesitan.
El flujo de ayuda en el sur de Gaza disminuyó justo cuando crecía la necesidad humanitaria. Más de un millón de palestinos, muchos de los cuales ya habían sido desplazados, huyeron de Rafah después de la invasión y se concentraron en otras partes del sur y centro de Gaza. La mayoría ahora languidece en campamentos de tiendas de campaña destartalados, utilizando trincheras como letrinas y con aguas residuales a cielo abierto en las calles.
COGAT dice que no hay restricciones al ingreso de camiones. Dice que más de 8.600 camiones de todo tipo, tanto de ayuda como comerciales, entraron a Gaza desde todos los cruces entre el 2 de mayo y el 13 de junio, un promedio de 201 por día. Pero gran parte de esa ayuda se ha acumulado en los cruces y no ha llegado a su destino final.
Como parte de nuestros esfuerzos continuos para aumentar los volúmenes de ayuda humanitaria que ingresan a Gaza y luego de discusiones adicionales relacionadas con la ONU y organizaciones internacionales, a partir de ayer (sábado), se realizó una pausa táctica local de la actividad militar con fines humanitarios… pic.twitter.com/C9UeSbwuQ7
Un portavoz de COGAT, Shimon Freedman, dijo que era culpa de la ONU que sus cargamentos se acumularan en el lado de Gaza de Kerem Shalom. Dijo que las agencias tienen “problemas logísticos fundamentales que no han solucionado”, especialmente la falta de camiones.
La ONU niega tales acusaciones. Dice que los combates entre Israel y Hamas a menudo hacen que sea demasiado peligroso para los camiones de la ONU dentro de Gaza viajar a Kerem Shalom, que está justo al lado de la frontera de Israel.
También dice que el ritmo de las entregas se ha ralentizado porque el ejército israelí debe autorizar a los conductores a viajar al lugar, un sistema que Israel dice fue diseñado para la seguridad de los conductores. Debido a la falta de seguridad, en algunos casos los camiones de ayuda también han sido saqueados por multitudes mientras circulaban por las carreteras de Gaza.
Mientras los ataques aéreos israelíes continuaban golpeando Gaza el miércoles, la gente en la ciudad central de Deir al Balah le dijo al periodista independiente Mohamed El Saife que esperan que los líderes de Hamas acepten un plan de alto el fuego delineado por el presidente estadounidense Joe Biden la semana pasada, pero pidieron garantías internacionales y términos claros. en torno a la reconstrucción. “Tienen que ponerse de acuerdo esta vez, porque la gente está muy cansada”, dijo Abdul Karim Al-Qarnawi, un residente.
El nuevo acuerdo tiene como objetivo reducir la necesidad de coordinar las entregas al proporcionar un período ininterrumpido de 11 horas diarias para que los camiones entren y salgan del cruce.
No quedó claro de inmediato si el ejército proporcionaría seguridad para proteger a los camiones de ayuda mientras avanzaban por la carretera.