‘Prima Facie sugiere un error humano…’: el jefe de la junta ferroviaria sobre la tragedia ferroviaria de Kanchanjungha

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Los lugareños se reúnen después de que el Kanchanjungha Express chocó con un tren de mercancías, cerca de la estación de tren New Jalpaiguri, el lunes 17 de junio de 2024 (foto de PTI).

El jefe de la junta ferroviaria también confirmó que el conductor y el asistente del conductor del tren de mercancías, así como el guardia del Kanchanjungha Express, murieron en el incidente.

El presidente de la Junta de Ferrocarriles, Jaya Varma Sinha, dijo el lunes que la colisión entre el Kanchanjungha Express con destino a Sealdah y un tren de mercancías cerca de New Jalpaiguri en Bengala Occidental sugiere prima facie un “error humano” como causa.

Sinha explicó además que la colisión se produjo porque el tren de mercancías ignoró la señal.

“Prima facie sugiere que la causa es un error humano. Los primeros indicios sugieren que se trata de un caso de desprecio de la señal. Kavach necesita proliferar, planeado para Bengala Occidental”, dijo Sinha en una conferencia de prensa.

El jefe de la junta ferroviaria también confirmó que el conductor y el asistente del conductor del tren de mercancías, así como el guardia del Kanchanjungha Express, murieron en el incidente.

Al menos nueve personas murieron y 41 resultaron heridas cuando el tren de mercancías chocó contra el Kanchanjungha Express, que se encontraba parado en dirección a Sealdah, en el distrito de Darjeeling, en Bengala Occidental.

La colisión se produjo cerca de la estación Rangapani, a 30 km de la estación New Jalpaiguri, y provocó el descarrilamiento de cuatro compartimentos traseros del Kanchanjungha Express debido al impacto de la locomotora del tren de mercancías a las 8:55 am.

Según los funcionarios ferroviarios, el tren de pasajeros estaba parado cuando el tren de mercancías chocó contra él.

Documentos internos revelaron que al tren de mercancías se le permitió cruzar todas las señales rojas porque el sistema de señalización automática había “fallado”.

El documento, una autoridad escrita llamada TA 912, fue emitido al conductor del tren de mercancías por el jefe de estación de Ranipatra, autorizándolo a cruzar todas las señales rojas, dijo una fuente ferroviaria.

La Junta de Ferrocarriles declaró que los hallazgos iniciales indicaron que el conductor del tren de mercancías violó las regulaciones de señales y no cumplió con las normas operativas del sistema de señales automático defectuoso.

El Comisionado de Seguridad Ferroviaria (CRS) ha iniciado una investigación sobre la causa del accidente.

(Con aportes de agencias)



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