El talento de carreras de Corey LaJoie cuestionado por los fanáticos de NASCAR en medio de acusaciones de “acumulación de spinnies”

Cuando Corey La Joie terminó P4 en la apertura de la temporada en Daytona, muchos fanáticos creían que 2024 finalmente marcaría el gran año del piloto número 7. Sin embargo, cada fin de semana de carrera resulta en una narrativa bastante contraria para LaJoie. Y New Hampshire no fue diferente en absoluto.

A sus 32 años, el ‘estadista senior’ de Spire Motorsports se ha hecho un gran nombre en su décimo año maniobrando las dificultades de la serie principal de NASCAR. Pero, ¿su notoriedad sólo es evidente debido a un podcast fuera de la pista y no a sus travesuras en la pista en el Chevy número 7? Después de un día para olvidar en Loudon, los fanáticos están derribando ese sentimiento mucho peor que el retraso de dos horas por lluvia del domingo.

Corey LaJoie atrapado en la mediocridad a pesar de la promesa de las 500 Millas de Daytona

A mitad de camino, esta temporada ciertamente no ha sido un gran avance para Corey LaJoie, sino que ha sido una pesadilla. Actualmente ubicado en el puesto 29 entre Ryan Preece y Justin Haley En la tabla de puntos, es seguro decir que LaJoie no llegará a los playoffs a menos que logre lograr una victoria (la que sería la primera) en las próximas 8 carreras de la temporada regular.

Desde una perspectiva expectante, eso parece poco probable. Especialmente considerando el desempeño de Corey, su equipo o algunos incluso lo llamarían suerte, simplemente no ha favorecido sus avances en los últimos tiempos. Aparte del prometedor top 5 en las 500 Millas de Daytona, el punto culminante más memorable de LaJoie esta temporada ha sido cruzar la línea de meta en Talladega de lado en P18 después de un “gran uno” en la última vuelta.

Pero ese es sólo un ejemplo registrado de las desgracias del nativo de Carolina del Norte en 2024. Una mirada más cercana a sus resultados esta temporada revelará que ha registrado un único abandono hasta ahora, en marzo en Phoenix. Sin embargo, su mejor resultado desde entonces ha sido un P11 en la carrera en ruta de Sonoma a principios de este mes. Actualmente tiene un promedio de 23,33 en las primeras dieciocho carreras de la temporada. Irónicamente, las salidas de LaJoie tampoco han sido mejores, con un magro promedio de 23,5. Es posible que se haya salido de la parrilla tres puestos por debajo en P26 para el USA Today 301, pero mantuvo sus promedios de 2024 al terminar P23 cuando toda la lluvia se había secado en New Hampshire.

Por otro lado, ¿la historia más importante que rodea al equipo número 7? Tres incidentes diferentes en dos condiciones de pista diferentes. Primero, LaJoie hizo un trompo en la recta final para provocar la sexta bandera amarilla de la carrera antes de que las lluvias y una advertencia de tornado amenazaran con una bandera roja sobre el regreso anual de NASCAR a New Hampshire. Luego, LaJoie misteriosamente volvió a girar bajo la misma precaución que acabó con el problemático conductor del Camaro. Kyle Busch día después de chocar contra la pared exterior en la curva 2.

Finalmente, el coche Spire nº7 sacó la décima amarilla de la carrera tras un incidente en la misma curva a falta de 45 vueltas. Sin embargo, ninguno de estos incidentes fue lo suficientemente intenso como para quitarle el espíritu de contendiente, ya que terminó su carrera doblado pero no roto con otro resultado entre los 25 primeros. Mientras todo se desarrolla para Corey LaJoie, él es el único piloto activo actual sin una victoria en ninguna de las Top-3 National Touring Series.

Incluso sus compañeros, de 21 años Carson Hocevar y prestatario de Trackhouse Zane Smith, tener las victorias de Xfinity o Truck Series acreditadas a sus nombres. Esto arroja una luz bastante negativa sobre la posición de LaJoie en el tercer coche de Spire Motorsports. Y los fanáticos no están exactamente lanzando gracias u oraciones hacia un piloto de múltiples empresas que solo está reclamando su derecho hasta el momento, otro piloto de NASCAR de segunda generación que busca la gloria a tiempo completo.

¿Estrella del podcast/fracaso de NASCAR?

El padre de Corey Lajoie, Cachondo es dos veces campeón consecutivo de la Serie Busch. El hombre de 62 años también ha sido nombrado uno de los 75 mejores pilotos de NASCAR. Cuando Randy LaJoie ganó su primer campeonato de segundo nivel, tenía entre treinta y tantos años y, en contraste, Corey tiene casi unos pocos años para igualar los impresionantes elogios de su padre. Al menos, ha superado a su padre como presentador de podcasts del siglo XXI en Stacking Pennies, ¿verdad? Parece que los fans no están de acuerdo.

En el hilo de carreras más reciente de New Hampshire que apareció en el subreddit de NASCAR, los fanáticos no se abstuvieron de expresar sus opiniones contra Corey LaJoie, y uno incluso llegó a decir: “Lajoie no merece un trabajo ni un podcast. ¡¡¡Apilando excusas!!!” Otro agravó el dolor al referirse al podcast “Stacking Pennies” y calificar paródicamente el desempeño general de LaJoie en Loudon: “Apilando spinnies”. Otros opinaron que “Lajoie podría tomar algunas notas del KFB”. el otro conductor de Chevy que tampoco pudo tomar un descanso el domingo y sufrió tres incidentes.

Surgieron muchos comentarios de mal gusto como: “Corey se quedó sin el poco talento que tenía” a algunos que exigen directamente que Corey “Vete a casa” después de su exhibición en The Granite State. Aunque el tren del odio corre a toda velocidad hacia el desfile de Corey LaJoie en 2024, es solo así porque los fanáticos esperan que el próximo gran accidente involucre típicamente al auto número 7 al final de la mayoría de las repeticiones. La mayoría de las veces los fanáticos se quedan diciendo: “Oh, es Corey otra vez”, cuando el polvo se asienta sobre la próxima gran advertencia. ¿Podrá demostrar que sus enemigos están equivocados como debería hacerlo antes de que los playoffs transfieran estas narrativas negativas a la próxima temporada? ¡Háganos saber sus opiniones a continuación!