WASHINGTON — El muelle construido por el ejército estadounidense ha sido retirado nuevamente de la costa de Gaza debido al mar agitado, y su papel futuro en la distribución de ayuda a los palestinos es incierto.
Los grupos de ayuda humanitaria dejaron de distribuir suministros que llegaron por mar el 9 de junio por motivos de seguridad y no han vuelto a empezar. Los funcionarios estadounidenses dicen que es posible que el muelle no se reinstale a menos que las agencias de ayuda lleguen a un acuerdo para comenzar a distribuir la ayuda nuevamente. Mientras tanto, los alimentos y otras provisiones enviados desde Chipre se están acumulando en la costa, y pronto la zona segura de la playa de Gaza alcanzará su capacidad máxima.
El camino que ha recorrido el muelle, que se ha visto afectado por el clima y los problemas de seguridad, ha sido largo y complicado. A continuación, se muestra cómo empezó y dónde se encuentra ahora.
Marzo: anuncio y preparación
7 DE MARZO: El presidente Joe Biden anuncia su plan para que el ejército estadounidense construya un muelle durante su discurso sobre el Estado de la Unión.
“Esta noche, estoy ordenando al ejército estadounidense que lidere una misión de emergencia para establecer un muelle temporal en el Mediterráneo, en la costa de Gaza, que pueda recibir grandes envíos de alimentos, agua, medicinas y refugios temporales”, dijo.
Pero incluso en esos primeros momentos, señaló que el muelle aumentaría la cantidad de ayuda humanitaria que llega a Gaza, pero que Israel “debe hacer su parte” y dejar entrar más ayuda.
8 DE MARZO: El mayor general Pat Ryder, portavoz del Pentágono, dice a los periodistas que se necesitarán “hasta 60 días” para desplegar las fuerzas y construir el proyecto.
12 DE MARZO: Cuatro barcos del ejército estadounidense cargados con toneladas de equipo y segmentos de muelle de acero salen de la Base Conjunta Langley-Eustis en Virginia y se dirigen al Océano Atlántico para lo que se espera sea un viaje de un mes a Gaza.
El comandante de la brigada, el coronel del ejército Sam Miller, advierte que el tránsito y la construcción dependerán en gran medida del clima y del mar embravecido que encuentren.
FINALES DE MARZO: Los buques del ejército estadounidense se enfrentan a alta mar y a condiciones climáticas adversas mientras cruzan el Atlántico, lo que ralentiza su ritmo.
Abril: construcción y esperanza
1 DE ABRIL: Siete trabajadores humanitarios de World Central Kitchen mueren en un ataque aéreo israelí mientras viajaban en vehículos claramente marcados en una misión de entrega autorizada por Israel.
La huelga alimenta las preocupaciones actuales sobre la seguridad de los trabajadores humanitarios y lleva a las agencias de ayuda a pausar la entrega de asistencia humanitaria en Gaza.
19 DE ABRIL: Funcionarios estadounidenses confirman que el Programa Mundial de Alimentos de la ONU acordó ayudar a entregar la ayuda traída a Gaza a través de la ruta marítima una vez que concluya la construcción.
25 DE ABRIL: Comienza a tomar forma la construcción importante de la instalación portuaria en la costa cerca de la ciudad de Gaza. El sitio en tierra es donde se entregará la ayuda de la calzada y se entregará a las agencias de ayuda.
30 DE ABRIL: Fotos satelitales muestran al buque de la Armada estadounidense USNS Roy P. Benavidez y a embarcaciones del Ejército trabajando en el montaje del muelle y la calzada a unos 11 kilómetros (6,8 millas) del puerto en la costa.
Mayo: El muelle abre… luego cierra
9 DE MAYO: El buque estadounidense Sagamore es el primer barco cargado de ayuda que sale de Chipre y se dirige a Gaza y, finalmente, al muelle. En Chipre se ha construido un complejo puesto de seguridad e inspección para controlar la ayuda procedente de varios países.
16 DE MAYO: Mucho después del plazo previsto de 60 días, la construcción y el montaje del muelle frente a la costa de Gaza y la calzada elevada adjunta a la costa están terminados después de más de una semana de retrasos climáticos y de otro tipo.
17 DE MAYO: Los primeros camiones que transportan ayuda para la Franja de Gaza bajan por el muelle recién construido y llegan a la zona segura en la costa, donde serán descargados y la carga distribuida a las agencias de ayuda para su entrega en camión a Gaza.
18 de mayo: Multitudes de palestinos desesperados invadieron un convoy de camiones de ayuda que venían del muelle, despojando la carga de 11 de los 16 vehículos antes de que llegaran a un almacén de la ONU para su distribución.
19 y 20 de mayo: Los primeros alimentos del muelle —una cantidad limitada de galletas de alto valor nutritivo— llegan a las personas necesitadas en el centro de Gaza, según el Programa Mundial de Alimentos.
Las organizaciones de ayuda suspenden las entregas desde el muelle durante dos días mientras Estados Unidos trabaja con Israel para abrir rutas terrestres alternativas desde el muelle y mejorar la seguridad.
24 DE MAYO: Hasta el momento, se han entregado un poco más de 1.000 toneladas métricas de ayuda a Gaza a través del muelle construido por Estados Unidos, y USAID dice más tarde que toda ella se ha distribuido dentro de Gaza.
25 DE MAYO: Los fuertes vientos y el mar agitado dañan el muelle y provocan que cuatro buques del ejército estadounidense que operan allí queden varados, hiriendo a tres miembros del servicio, incluido uno que se encuentra en estado crítico.
Dos barcos encallaron en Gaza cerca de la base del muelle y dos encallaron cerca de Ashkelon en Israel.
28 DE MAYO: Grandes porciones de la calzada fueron retiradas de la playa y trasladadas a un puerto israelí para su reparación. La base de la calzada permanece en la costa de Gaza.
Junio: grandes crisis para el muelle
7 DE JUNIO: La calzada dañada fue reconstruida y reconectada con la playa en Gaza.
8 DE JUNIO: El ejército estadounidense anunció que se reanudaron las entregas desde el muelle reparado y reinstalado.
El mismo día, Israel rescató a cuatro rehenes tomados por Hamas durante los ataques del 7 de octubre en una operación que mató a 270 palestinos.
9 DE JUNIO: La jefa del Programa Mundial de Alimentos, Cindy McCain, anunció una “pausa” en la cooperación con el muelle estadounidense durante una entrevista televisiva, citando el “incidente” del día anterior y el ataque con cohetes a dos almacenes del PMA que hirió a un empleado.
10 DE JUNIO: El PMA dijo que la ONU llevaría a cabo una revisión de seguridad para evaluar la seguridad de su personal al manipular las entregas de ayuda desde el muelle. Mientras tanto, el ejército estadounidense dijo que almacenaría los envíos de ayuda en una playa segura en Gaza.
Ryder, portavoz del Pentágono, dijo que ningún elemento del muelle ni su equipamiento se había utilizado en la operación de rescate de Israel. El Pentágono afirma que una zona al sur del muelle se utilizó para el regreso de los rehenes liberados a Israel.
14 DE JUNIO: El muelle fue separado de la playa en Gaza para evitar daños durante mares agitados y permitir que los militares lo volvieran a colocar más rápidamente más tarde, dijeron funcionarios estadounidenses.
19 DE JUNIO: El muelle fue anclado nuevamente en Gaza y se entregaron más de 656 toneladas métricas, o 1,4 millones de libras, de ayuda en las horas posteriores a la reanudación de sus operaciones, dijo Ryder.
Sin embargo, las agencias de ayuda no reiniciaron la distribución de la ayuda, por lo que los trabajadores la han estado almacenando en el área segura.
28 DE JUNIO: El muelle se retira debido al clima y Estados Unidos está considerando no volver a construirlo a menos que la ayuda comience a llegar nuevamente a los palestinos necesitados, dijeron varios funcionarios estadounidenses.