SAN JOSÉ – El inicio de la temporada de viajes de verano proporcionó al Aeropuerto Internacional de San José un impulso en la actividad de pasajeros, pero el centro de aviación de South Bay permanece muy por debajo de sus niveles anteriores al coronavirus.
El Aeropuerto Internacional de San José recibió a más de un millón de pasajeros en mayo, la primera vez en tres meses que el aeropuerto superó la marca del millón desde octubre pasado.
El repunte de mayo, que coincidió con el tradicional lanzamiento de los viajes de verano, también marcó tres meses consecutivos de mejora en la actividad de pasajeros en el centro de viajes de South Bay.
El aeropuerto de San José gestionó poco menos de 1,03 millones de pasajeros en mayo, lo que representó un aumento del 6,5% respecto de los más de 966.300 pasajeros que el centro de viajes atendió en abril, según muestran las nuevas estadísticas de pasajeros publicadas por el aeropuerto.
La última vez que el aeropuerto superó la marca del millón fue en octubre de 2023, cuando el centro de viajes alojó a casi 1,06 millones de pasajeros.
Sin duda, el aeropuerto de San José está mostrando una mejora a corto plazo impulsada por el verano. Aun así, el centro de viajes aéreos de South Bay todavía falla en algunos puntos de referencia a largo plazo.
La actividad de pasajeros del aeropuerto en mayo disminuyó un 2,5% en comparación con mayo de 2023.
Además, el complejo de aviación de South Bay está muy por debajo de las alturas récord a las que había llegado antes de que el brote de coronavirus desatara una serie de enfermedades económicas en la industria de viajes mundial.
Durante el período de un año que terminó en mayo, el aeropuerto de San José recibió a 11,97 millones de pasajeros.
Eso fue un 23,5% menos que el récord de 15,65 millones de pasajeros que manejó el aeropuerto en 2019, el último año antes de que comenzaran los cierres de empresas y las restricciones de viaje vinculados al coronavirus.
San José no es el único aeropuerto que sufre este tipo de déficit. Tanto el Aeropuerto Internacional de San Francisco como el Aeropuerto Internacional de Oakland en la Bahía de San Francisco siguen muy por debajo de sus respectivos niveles previos al coronavirus.