MARINA – Joby Aviation ha lanzado recientemente su tercer prototipo de avión de producción desde su línea de producción piloto en Marina y espera que cuatro aviones estén en pruebas de vuelo activas a finales de este año.
La compañía de aviación ha diseñado y producido un taxi aéreo eléctrico que transportará un piloto y cuatro pasajeros a velocidades de hasta 200 mph, ofreciendo movilidad de alta velocidad con una fracción del ruido producido por los helicópteros y cero emisiones operativas.
Joby ha estado haciendo negocios y desarrollando una planta de fabricación en Marina durante los últimos siete años, donde lanzó la producción de sus aviones en su planta de producción piloto y el primer avión saldrá de la línea de producción en junio de 2023. La planta de Marina es una de las tres que tiene en California, junto con otras en Santa Cruz (donde la empresa tiene su sede) y San Carlos. Joby Aviation también tiene una planta en Múnich y eligió Dayton, Ohio, en septiembre del año pasado, como el sitio para su nueva planta de fabricación.
En marzo, la empresa anunció la adquisición de unas instalaciones existentes en el Aeropuerto Internacional de Dayton, donde ha comenzado a contratar personal para respaldar sus operaciones iniciales allí. Las instalaciones adquiridas por Joby se acondicionarán para respaldar las operaciones de fabricación iniciales en Dayton, que se espera que comiencen a finales de este año. Las instalaciones se utilizarán para la fabricación de piezas de aeronaves en apoyo de la línea de producción piloto de Joby en Marina.
En abril, Joby inició la construcción de su nueva planta de fabricación de 220.000 pies cuadrados en Marina y espera comenzar a operar en 2025. La compañía dijo que la expansión duplicará con creces la superficie total que Joby Aviation tiene en el aeropuerto de Marina y permitirá a la compañía entregar 25 aviones al año.
El segundo prototipo de avión de producción que salió de la línea de producción piloto de la compañía fue el telón de fondo de la ceremonia inaugural.
La línea de producción piloto de Joby en Marina, actualmente en su “megacarpa” en el aeropuerto de Marina, está diseñada específicamente para ayudar a Joby a aprender cómo fabricar y optimizar sus procesos de fabricación para que pueda escalar a volúmenes mayores.
La compañía de aviación cuenta con instalaciones de prueba, que incluyen su laboratorio de pruebas integrado y sus capacidades de pruebas de vuelo en Marina. Con la inauguración de su nueva instalación en el aeropuerto, Joby aumentará sustancialmente lo que puede construir en su línea de fabricación de pilotos.
La noticia del tercer prototipo de producción que salió de la línea de producción piloto en Marina se produjo cuando la compañía emitió su carta a los accionistas del segundo trimestre de 2024, que destacó lo que la compañía llama su “sólida base financiera”, ya que mantuvo un sólido balance con $ 825 millones en efectivo e inversiones a corto plazo al final del segundo trimestre.
Según la empresa, otros aspectos destacados del segundo trimestre de 2024 incluyen el aumento de la producción, ya que la empresa espera tener cuatro aviones en pruebas de vuelo activas durante el tercer trimestre de este año, con el segundo prototipo de producción ahora en pruebas de vuelo y el tercero recién salido de la línea de producción. El proceso de certificación de Joby se encuentra en la cuarta de las cinco etapas de certificación de tipo y ahora está completo en un 37% por parte de la empresa, con numerosos planes de prueba presentados y aceptados durante el trimestre. Joby espera que el progreso en la cuarta etapa se acelere en lo que queda de 2024.
En cuanto a la expansión internacional, Joby ha solicitado la certificación en Australia y ha firmado un memorando de entendimiento con Mukamalah, una filial de propiedad absoluta de Saudo Aramco y operadora de la flota de aviones corporativos más grande del mundo, para introducir el avión Joby en el Reino de Arabia Saudita mediante ventas directas. Las tecnologías futuras de Joby han permitido volar 900 kilómetros con un demostrador de taxi aéreo impulsado por hidrógeno, el primero de su tipo, y adquirir la división de autonomía de Xwing, líder del sector en el desarrollo de tecnología autónoma para la aviación.
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