Cartas: Cal choque | Gasto excesivo de PG&E | Conducción peligrosa | Acelerar el caso | Oscurecer los hechos

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Choque de UC Berkeley
recortes contra la libertad de expresión

Re: “La manifestación violenta se detiene incluso con el orador de Israel” (página B1, 29 de febrero).

Como alumna de ese bastión de la educación superior, me disgustó escuchar y leer sobre la manifestación contra el orador de Israel.

Según recuerdo, el movimiento por la libertad de expresión comenzó en Berkeley, ¿o se aplica eso sólo a aquellos cuyas opiniones están de acuerdo los estudiantes? Ya no apoyaré financieramente a UC Berkeley.

Maryann Sheridan
arroyo de nuez

La PUC debe brillar
sobre el gasto excesivo de PG&E

Re: “Las ganancias en PG&E provocan indignación” (Página A1, 23 de febrero).

En esta era de aumentos continuos de las tarifas de servicios públicos, ¿alguien se sorprendió de que PG&E obtuviera ganancias de $2,240 millones el año pasado? Mientras que algunas familias ahora están decidiendo si comer o mantener las luces encendidas, PG&E está cosechando una horda de Smaug y proyectando más riquezas en el futuro.

Aún más insultante es que PG&E continúa gastando despilfarro en campañas publicitarias masivas, litigios generalizados y proyectos innecesarios como la tala de árboles encima de los gasoductos. Las presentaciones de casos de tarifas y las declaraciones financieras de la CPUC no detallan completamente el increíble desperdicio dentro de la empresa.

Históricamente, la indignación pública ha caído en oídos sordos. Los funcionarios electos deberían responsabilizar a PG&E aprovechando sus enormes gastos, y la CPUC debería considerar reembolsos a los clientes más afectados.

Michael Dawson
Lafayette

Cambios en la carretera de Fremont
hacer que conducir sea peligroso

La “Guerra contra los automóviles” de Fremont continúa con gran éxito.

Las esquinas de las calles se han estrechado tanto que al entrar o salir de una a menudo se corre el riesgo de chocar o ser atropellado por otro automóvil. Hay intersecciones que ya no tienen carriles para girar a la derecha y el tráfico se atasca. La verdadera genialidad de esto es que cuando el semáforo cambia a verde para poder girar a la derecha con seguridad, los peatones ahora cruzan. Esto detiene los giros a la derecha y el tráfico continúa retrocediendo. Los conductores que han estado esperando para pasar continúan esperando y, a menudo, intentan escapar de esta trampa introduciéndose repentinamente en el carril izquierdo y casi chocan contra otro automóvil. Más consumo de gasolina y conductores frustrados.

Un diseño inteligente coordinaría el cruce de peatones quizás haciendo que las cuatro esquinas estuvieran libres de tráfico de automóviles. Pero esto es Fremont, donde los coches son el enemigo.

Patty Lacy
Fremont

El tribunal superior debe escuchar
Caso Trump rápidamente

Estoy furioso con la Corte Suprema de Estados Unidos. No estoy en desacuerdo con que la cuestión de la inmunidad presidencial debería ser decidida por la Corte Suprema, pero deberían haber abordado la cuestión en diciembre cuando Jack Smith hizo su solicitud.

Las partes están preparadas. Programar los argumentos para el 22 de abril, siete semanas antes, es una política partidista por parte del tribunal. El pueblo de este país merece que los juicios de Donald Trump relacionados con la insurrección del 6 de enero y su mal manejo de documentos se realicen y decidan antes de las elecciones de noviembre.

Si la Corte Suprema quiere recuperar el respeto de este país, debe actuar sobre esta cuestión ahora. El tribunal debería adelantar los argumentos hasta marzo y comprometerse a anunciar su decisión a finales de abril. La justicia demorada es justicia denegada.

Darcy Johnson
Antioquía

columna de krugman
oscurece los hechos

Re: “Cuando las creencias impulsan lo que podemos ver” (página A6, 22 de febrero).

La última frase de la columna de Paul Krugman del 22 de febrero lo dice todo: “¿Cómo vamos a funcionar como país cuando un gran número de personas ve una realidad diferente a la del resto de nosotros?”