Un sistema de entretenimiento que ha estado presente en los automóviles durante 40 años ahora ha desaparecido por completo de los nuevos modelos, y muchos conductores estarán enojados por ello.
El reproductor de CD para automóvil está oficialmente muerto después de que el último fabricante que ofrecía uno en un vehículo descontinuó su disponibilidad y, como todas las demás marcas, cambió a servicios de transmisión.
Si bien esto significa que los conductores ya no necesitarán abarrotar el interior de sus autos con cajas de CD, plantea otra preocupación en torno a la distracción del conductor, que ahora tendrá que recorrer los menús de la pantalla de información y entretenimiento para cambiar de pista y alternar entre sus artistas favoritos.
El fin del reproductor de CD en el coche: Which? confirma que ningún coche nuevo viene con un reproductor de CD de serie, ya que el mercado está cambiando hacia los servicios de streaming. Pero ¿podría esto ser más desconcertante?
Subaru fue la última marca que vendió un modelo con reproductor de CD en el coche, según ¿Cual?
Pero eso cambió este año.
La firma automovilística japonesa ha despojado al SUV Forester de su reproductor de CD como parte de una actualización del modelo a principios de 2024.
Como parte del lavado de cara, se abandonó el reproductor de CD en favor de servicios de transmisión integrados a través de Apple CarPlay y Android Auto o conectando un teléfono inteligente a través de un USB, lo que pone al Forester en línea con el resto de su línea de modelos.
Subaru fue la última marca que vendió un modelo con reproductor de CD en el automóvil. La firma automovilística japonesa despojó a su SUV Forester de su reproductor de CD como parte de una actualización del modelo a principios de 2024.
Ponemos fin a cuatro décadas de reproductores de CD en automóviles, siendo Mercedes-Benz el primero en ofrecer esta tecnología en 1985 como sucesor del reproductor de casetes.
El último modelo nuevo vendido con reproductor de casetes desapareció más recientemente de lo esperado: Lexus todavía vendió uno en su modelo SC hasta 2009.
Aunque hace muchos años que no se venden en el Reino Unido coches con grandes sistemas de cambio de CD (normalmente situados en el maletero o en la guantera), recién el año pasado se pudo encontrar una selección de nuevos modelos con reproductores de un solo disco.
Entre ellos se encontraban el Subaru XV, el Porsche 718 y el Lexus LC.
Pero ahora que el Subaru Forester ha abandonado el humilde reproductor de CD, realmente es el fin de una era, afirma Which?, después de afirmar haber analizado todo el mercado de autos nuevos como parte de su investigación.
De todos los vehículos nuevos disponibles actualmente, la camioneta Isuzu D-Max es el único disponible con reproductor de CD.
Al momento de escribir, tres de los cuatro niveles de equipamiento vienen con uno, así que asegúrese de no adquirir accidentalmente el que no lo tiene si está buscando una camioneta.
Como era de esperar, no todo el mundo estará contento con la noticia de la desaparición de los reproductores de CD en los automóviles.
Según datos de la Asociación de Entretenimiento Digital y Minorista, las ventas de CD experimentaron un aumento interanual del 3,2 por ciento en el primer semestre de 2024.
Y los conductores ya han presentado quejas por no poder reproducir sus CD en sus nuevos motores.
Como parte de la última encuesta anual sobre confiabilidad de los automóviles de Which?, se preguntó a los conductores qué es lo que más los frustra de sus automóviles; muchos de los encuestados expresaron su consternación por la falta de un reproductor de CD.
“Estoy muy decepcionado de que no haya una opción para instalar un reproductor de CD”, dijo un propietario de un Ford Focus Estate (2018 en adelante), mientras que un conductor de un Dacia Sandero (2013-2021) comentó: “Lamento la falta de un reproductor de CD”. Muchos otros propietarios simplemente exclamaron: “¡No hay reproductor de CD!”.
Según datos de la Asociación de Entretenimiento Digital y Minorista, las ventas de CD experimentaron un aumento interanual del 3,2% en el primer semestre de 2024. Y muchos conductores todavía prefieren tener uno en lugar de conectar su teléfono inteligente o usar una aplicación de transmisión en la pantalla de infoentretenimiento.
La pérdida de reproductores de CD provoca otra distracción al volante
Los compradores de coches nuevos ahora necesitan familiarizarse con el mundo de la transmisión de música mientras están en movimiento.
Esto tiene sus ventajas, y no es la menor de ellas el hecho de que puedes escuchar una enorme biblioteca de canciones en tu auto, ciertamente más de lo que sería posible con una billetera llena de CD.
Y con muchos autos que se conectan perfectamente a tu teléfono mediante Android Auto y Apple CarPlay, la transmisión desde servicios como Amazon Music y Spotify nunca ha sido tan fácil.
Sin embargo, operar servicios de streaming a través de pantallas de infoentretenimiento es otra distracción para los conductores cuando están en movimiento.
El organismo independiente de seguridad automotriz, Euro NCAP, anunció a principios de este año planes para rebajar las calificaciones de seguridad de los automóviles que no tienen botones físicos para controlar cinco funciones clave debido a preocupaciones sobre distracciones.
A partir del 1 de enero de 2026, los vehículos sin botones físicos o interruptores para los intermitentes, luces de emergencia, bocina, limpiaparabrisas y función SOS también recibirán puntuaciones más bajas en las pruebas de choque.
Matthew Avery, director de desarrollo estratégico de Euro NCAP, explicó: ‘El uso excesivo de pantallas táctiles es un problema que afecta a toda la industria; casi todos los fabricantes de vehículos están trasladando los controles clave a las pantallas táctiles centrales, lo que obliga a los conductores a apartar la vista de la carretera y aumenta el riesgo de accidentes por distracción.
‘Las nuevas pruebas Euro NCAP previstas para 2026 animarán a los fabricantes a utilizar controles físicos separados para las funciones básicas de forma intuitiva, limitando así el tiempo que pasamos mirando fuera de la carretera y promoviendo así una conducción más segura.’
Se dice que la creciente tendencia a eliminar botones y agregar más funciones de control a las pantallas táctiles está “socavando” la prohibición de usar un teléfono al volante, que desde marzo de 2022 llevará a los automovilistas que toquen su dispositivo con seis puntos de penalización en su licencia y una multa de £ 200 (y si, dentro de los dos años de aprobar su examen, le costará su licencia) si es detectado por la policía o las cámaras de carretera.
Los expertos en seguridad vial llevan años advirtiendo que los coches más modernos suponen un peligro cada vez mayor.
A los diseñadores les encanta el uso de pantallas más grandes y de alta definición porque eliminan del tablero, como ellos lo ven, “desorden” innecesario para crear una sensación limpia y minimalista.
Los contadores industriales también prefieren esta configuración porque reduce costos al eliminar interruptores y cableado en favor de un tablero estilo iPad manejado por software descargable.
Algunos enlaces de este artículo pueden ser enlaces de afiliados. Si hace clic en ellos, es posible que ganemos una pequeña comisión. Esto nos ayuda a financiar This Is Money y a mantener su uso gratuito. No escribimos artículos para promocionar productos. No permitimos que ninguna relación comercial afecte nuestra independencia editorial.
