Rivian empezó un año duro con el pie plano

Rivian tiene un año desafiante por delante y el primer trimestre ha tenido un comienzo tibio.

La puesta en marcha de vehículos eléctricos anunciado el martes que construyó 13.980 vehículos y entregó 13.588 de ellos en el primer trimestre de 2024. Ambas cifras son inferiores a las del cuarto trimestre de 2023, donde construyó 17.541 y envió 13.972.

Rivian indicó que planea producir aproximadamente la misma cantidad de vehículos eléctricos que en 2023. Por lo tanto, si la empresa puede mantener el ritmo de las cifras de 2023, debería cumplir los objetivos. Las cosas no serán más fáciles a partir de aquí. Rivian planea cerrar sus líneas de producción durante semanas en el segundo trimestre para poder realizar actualizaciones que deberían ayudarlo a reducir el costo de construcción de sus vehículos eléctricos, otro desafío crítico que debe superar si espera seguir siendo un jugador relevante y permanecer en el juego. el tiempo suficiente para llevar sus vehículos eléctricos R2 de próxima generación al mercado en 2026.

Producir y vender vehículos, que incluyen el SUV R1S, la camioneta R1T y dos versiones de una camioneta eléctrica comercial, nunca ha sido el único desafío de la compañía. Reducir el costo de construir sus vehículos eléctricos es esencial para la rentabilidad. La compañía informó en febrero que estaba perdiendo alrededor de 43.000 dólares por cada vehículo vendido en el último trimestre del año pasado.

Toda esta incertidumbre llega en un momento en que muchas empresas tienen problemas para cumplir con las elevadas expectativas establecidas por el auge de las ventas de vehículos eléctricos durante los últimos dos años.

Tesla informó el martes sus muy débiles ventas del primer trimestre. Ford ha reducido sus ambiciones para sus vehículos eléctricos emblemáticos. En el mundo de las startups, Lucid Motors dijo en febrero que sólo planea construir alrededor de 9.000 sedanes de lujo este año mientras continúa intentando establecer un mercado. Fisker ha caído prácticamente de bruces, vendiendo solo la mitad de los 10.000 SUV eléctricos que su fabricante contratado fabricó en 2023.

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