Tesla ha gastado alrededor de 200.000 dólares en publicidad hasta febrero en la plataforma de redes sociales de Elon Musk, X, después de que el director ejecutivo cediera a la presión de los accionistas el año pasado y dijera que su empresa “probaría un poco de publicidad”.
Desde entonces, los anuncios de Tesla han aparecido en lugares como los resultados de búsqueda de Google y en YouTube. Pero también era cada vez más evidente que su empresa de automóviles también estaba pagando a su empresa de redes sociales para hacer publicidad. Ahora sabemos cuánto pagó Tesla cuando publicó su informe anual. declaración de representación el miércoles por la mañana, que incluye un apartado sobre “operaciones con personas vinculadas” que ha realizado la empresa.
Tesla también pagó a X alrededor de 50.000 dólares en 2023 y 30.000 dólares hasta febrero de 2024 por “acuerdos comerciales, de consultoría y de soporte”. Asimismo, X pagó a Tesla 1 millón de dólares en 2023 y alrededor de 20.000 dólares hasta febrero de 2024 por el mismo trabajo no especificado. Tesla no dice exactamente qué implican esos acuerdos, pero, según se informa, las compañías han compartido o prestado empleados luego de la adquisición de X por parte de Musk y su mayor enfoque en la construcción de productos de inteligencia artificial en cada negocio.
Básicamente, todas las empresas de Musk han realizado transacciones como ésta a lo largo de los años, y 2023 no fue diferente. La presentación de poder muestra que SpaceX pagó a Tesla 2,1 millones de dólares en 2023 y aproximadamente 800.000 dólares hasta febrero de 2024 por “ciertos acuerdos comerciales, de licencia y de soporte con Tesla”. Mientras tanto, Tesla pagó a SpaceX 700.000 dólares en 2023, y 100.000 dólares hasta febrero de 2024, por el uso de un jet corporativo propiedad de la compañía espacial de Musk. Tesla pagó al esfuerzo de construcción de túneles de Musk, The Boring Company, 200.000 dólares en 2023 y 1 millón de dólares hasta febrero de 2024.
Curiosamente, Tesla dice que en diciembre de 2023 contrató a una empresa de seguridad propiedad de Elon Musk para que le proporcionara servicios de seguridad “incluso en relación con sus deberes y su trabajo para Tesla”. La compañía dice que esto ya ha costado 2,4 millones de dólares en 2023 y alrededor de 500.000 dólares hasta febrero de 2024, y menciona que eso es sólo “una parte del coste total de los servicios de seguridad relacionados con Elon Musk”.
Finalmente, Tesla también dice que pagó a la empresa de reciclaje de baterías para vehículos eléctricos Redwood Materials, dirigida por el miembro de la junta directiva de Tesla (y ex director de tecnología) JB Straubel, 11,5 millones de dólares en 2023 y alrededor de 6 millones de dólares hasta febrero de 2024 para procesar materiales de desecho.
Todo este vaivén financiero se produce mientras Musk todavía está tratando de apelar una decisión reciente del Tribunal de la Cancillería de Delaware que anuló su enorme plan de compensación de acciones de 2018. La juez tomó esa decisión en parte porque creía que Tesla “describió incorrectamente a los directores clave [of Tesla’s board] como detalles clave independientes y engañosamente omitidos sobre el proceso” de elaboración del paquete.
Musk estaba furioso con la decisión y publicó en X poco después que Tesla “actuaría inmediatamente para realizar una votación de los accionistas para transferir el estado de constitución a Texas”, donde Tesla ya ha trasladado su sede física.
El poder revela que la junta directiva de Tesla inició un proceso poco después para evaluar la idea (también dicen que previamente habían considerado cambiar el estado de constitución de la compañía, pero nunca decidieron hacerlo) porque “la redomesticación es una decisión de la junta directiva, no una decisión de un director ejecutivo”. .” Se formó un comité especial, dirigido por Kathleen Wilson-Thompson, miembro de la junta. Contrató a dos abogados de Sidley Austin para representar al comité y contrató a un abogado experto de Delaware, un profesor de derecho de Chicago y a Houlihan Lokey como asesor financiero para ayudar con el proceso. También se propusieron determinar qué hacer para volver a votar sobre el paquete de compensación anulado de Musk.
Durante ocho semanas, el comité de Wilson-Thompson se reunió 16 veces durante más de 26 horas, y Tesla dice que ella personalmente pasó “más de 200 horas” trabajando en el asunto. Los abogados de Sidley dedicaron “más de 600 horas cada uno” al asunto y contaron con el apoyo de “más de otros 40 abogados de Sidley”. A través de este proceso, se entrevistó a siete directores de la junta directiva y cinco miembros de la dirección de Tesla.
Tesla entra en detalles sobre cómo se consideraron varios estados, antes de limitarse a Texas, ya que las empresas tienden a constituirse en Delaware o en su estado de origen. Y finalmente se tomó la decisión de someter la medida y la “nueva ratificación” del plan de acciones de Musk a una votación de los accionistas en la reunión anual de la compañía, que ahora tendrá lugar el 13 de junio. Si bien es difícil imaginar cualquiera de esas votaciones De no ser así, es probable que susciten aún más debate legal después de que se lleve a cabo la votación.
“El Comité y sus abogados están al tanto de la narrativa de los medios sobre Musk, Tesla y su junta directiva”, escribe el comité en el poder. “Y el trabajo del Comité se llevó a cabo en un contexto de incesante interés público sobre si Tesla se reincorporaría y sobre la compensación de Musk. Lejos de verse influenciada por estos factores, esta narrativa y atención externas intensificaron el compromiso del Comité y sus abogados de llevar a cabo un proceso incondicionalmente independiente”.