Mire cómo se prueba el U8 navegando a través del reloj en modo barco. Tenga cuidado, sólo puede hacer esto durante 30 minutos.
El modo barco solo está diseñado para usarse en caso de emergencia, como una inundación repentina, y BYD dice que el U8 está diseñado para hacerlo durante solo 30 minutos. No está claro qué sucede en los viajes prolongados.
También se insta a los conductores/patrones a que lleven el U8 a un taller para una inspección después de haber llevado involuntariamente (o quizás intencionadamente) al agua su lujoso coche/yate electrificado de 3.460 kilogramos. Esto podría hacer que las capacidades de baño del U8 parezcan una característica innecesaria, pero en países propensos a lluvias extremas y carreteras inundadas, construir un automóvil capaz de flotar de regreso a un lugar seguro no es tan extraño como parece.
…y en las Montañas
De vuelta en tierra firme, el U8 promete ser un todoterreno muy capaz. Los modos de conducción inteligentes envían potencia y torsión a cualquier esquina que lo necesite, y debido a que hay un motor eléctrico para cada rueda, el U8 puede realizar un giro de tanque, girando en el lugar girando sus lados izquierdo y derecho en direcciones opuestas. Sobre asfalto, creará suficiente fricción como para comprarle al Hombre Michelin una nueva casa de vacaciones, pero es una forma inteligente de sortear espacios reducidos mientras se conduce fuera de la carretera.
Mencionamos anteriormente que se trata de un híbrido, pero su transmisión no funciona en el sentido convencional. Si bien hay un motor de gasolina de 2 litros turboalimentado, no está conectado a las ruedas. En lugar de eso, actúa como un generador que extiende el alcance y envía su energía al modesto paquete de baterías de 49 kWh del U8.
BYD dice que el U8 recorrerá 112 millas solo con electricidad o 620 millas cuando se involucra el motor. Los cuatro motores eléctricos se combinan para producir unos francamente absurdos 1.200 caballos de fuerza, lo que convierte al U8 en el SUV más potente del mundo. Y BYD dice que el automóvil de casi 4 toneladas acelera de 0 a 62 mph en solo 3,6 segundos.
Tecnología especificada
El buque insignia U8 Premium Edition admite carga rápida de CC de hasta 110 kW. Ahora bien, eso no parece mucho en un mundo de Porsche de 320 kW, pero la batería relativamente pequeña del Yangwang significa que cargar del 30 al 80 por ciento toma aproximadamente 18 minutos. El motor se puede utilizar como generador de vehículo a carga (VTL), y entrega hasta 6 kW para cargar aparatos eléctricos y alimentar electrodomésticos.
Como era de esperar en 2024, el U8 también incluye tecnología de asistencia al conductor. Esas tres protuberancias parecidas a un taxi en el techo son unidades lidar para crear escaneos 3D en tiempo real de la carretera. También hay radares de ondas de 5 milímetros, 14 sensores ultrasónicos y 16 cámaras. BYD dice que la conducción semiautónoma en autopistas y el piloto automático de navegación urbana llegarán a través de futuras actualizaciones inalámbricas.
El U8 tiene un precio equivalente a £120.000 (alrededor de $149.000) en China, donde está disponible ahora mismo. Lamentablemente, BYD aún no se ha comprometido a vender el automóvil en Europa y el Reino Unido, ni siquiera a traer su marca premium Yangwang aquí. Pero cuando se considera la nueva disposición de los conductores europeos a probar nuevas marcas de automóviles, junto con un lujoso mercado de SUV que ya ofrece el BMW iX, el Mercedes Clase G y el Range Rover, la idea de que los U8 giren como tanques en calles estrechas de la ciudad o vadeen con La confianza a través de vados inundados a ambos lados del Atlántico no parece muy alejada de la realidad.