Cuatro meses después de que Taylor Swift restara importancia a las preocupaciones sobre el daño ambiental causado por el uso de su avión privado con la broma: “El desfase horario es una elección”, una de sus personas menos favoritas la critica nuevamente por las aproximadamente 178,000 millas que sus dos Los aviones volaron en 2023 y la enorme cantidad de CO2 que emitieron en el proceso.
Jack Sweeney, estudiante universitario de la Universidad de Florida que se ha hecho conocido como el “acosador” de aviones de Swift, ha presentado un video que muestra visualmente cómo los aviones de la estrella del pop cruzaron los Estados Unidos y el mundo unas 170 veces en 2023, acumulando un número de millas que equivale a dar siete vueltas a la Tierra. Sus aviones también emitieron 1.200 toneladas de CO2 en el proceso, 83 veces más que el estadounidense promedio, según Jack Sweeney.
Ciertamente, parte de este viaje se debió a que Swift viajó para su Eras Tour pero, según relatos publicados, también realizó varios viajes en avión por placer, incluso para ver a su novio estrella de la NFL, Travis Kelce, jugar en juegos en diferentes Estados Unidos. ciudades.
El video de Sweeney también cita a Swift diciendo: “El desfase horario es una elección”. Ese es un comentario que hizo después de dejar su gira en Japón en febrero para hacer un viaje rápido a Las Vegas con el único propósito de ver a su novio Kelce y sus Kansas City Chiefs derrotar a los San Francisco 49ers en el Super Bowl.
El hecho de que Sweeney haya publicado el vídeo muestra que no se ha dejado disuadir por una carta de cese y desistimiento enviada por el abogado de Swift a principios de este año, amenazando con “buscar todos y cada uno de los remedios legales” si no dejaba de usar su red social. cuentas de medios para rastrear los viajes de los aviones de la megaestrella.
Antes del enfrentamiento de Sweeney con Swift, se había hecho conocido por administrar cuentas que publicaban información sobre los despegues y aterrizajes de aviones y helicópteros propiedad de celebridades y multimillonarios, como Swift y Elon Musk, así como de políticos, oligarcas rusos y otros figuras públicas, informó el Washington Post. Sus publicaciones también comparten estimaciones del dióxido de carbono que estos aviones emiten al medio ambiente. Las cuentas utilizan datos disponibles públicamente de la Administración Federal de Aviación, mientras que los aficionados voluntarios rastrean el avión a través de las señales que transmiten, dijo también el Post.
El abogado de Swift alegó que las publicaciones de Sweeney sobre los viajes que realizan sus aviones constituían un “comportamiento de acecho y acoso”, como informó el Washington Post.
“Si bien esto puede ser un juego para usted, o una vía que espera que le proporcione riqueza o fama, es una cuestión de vida o muerte para nuestro cliente”, decía la carta.
“EM. Swift ha tratado con acosadores y otras personas que le desean daño desde que era una adolescente”, continúa la carta. “La realidad ha obligado a nuestra Cliente a vivir su vida en un estado constante de temor por su seguridad personal”.
El sol informó que el portavoz de Swift llegó incluso a decir que una cuenta de Instagram que Sweeney dedicaba a los viajes en avión de Swift tenía una “conexión” con un hombre que fue arrestado en enero frente a su casa en Manhattan.
Pero Sweeney le dijo a The Sun que no ha tenido noticias de los abogados de Swift desde que se hizo pública su carta de cese y desistimiento.
“No (ha pasado) nada”, dijo Sweeney, según The Sun. “No estoy realmente sorprendido”.
“Es más o menos como con Elon, ya sabes, dicen algo para intimidar a la persona más pequeña”, dijo también Sweeney.
Sweeney se refiere a su enfrentamiento con el CEO de Tesla en 2002, lo que provocó un debate sobre la libertad de expresión y el derecho del público a cierta información en X, la plataforma de redes sociales de Musk. Musk criticó públicamente a Sweeney por rastrear su avión en X, lo acusó de publicar sus “coordenadas de asesinato” y le ofreció a Sweeney 5.000 dólares para que se detuviera, pero Sweeney se negó, informó The Sun.
Sweeney dijo que a celebridades como Swift y Musk no les gusta recibir este tipo de atención, pero el estudiante universitario dijo que es importante generar “conciencia”.
En una entrevista con el Post sobre sus cuentas que rastrean a Swift, Sweeney también ofreció “un bosquejo incompleto” de las ciudades que Swift podría visitar, similar a los horarios disponibles públicamente para sus conciertos o juegos de la NFL a los que podría asistir. Además, los relatos no dicen si Swift realmente viaja en un avión que está siendo rastreado, ni adónde van ella u otros pasajeros una vez que aterrizan los aviones.
Sweeney tampoco es la primera persona en criticar a la cantante de “Anti-Hero” por su uso excesivo de jets privados. Un informe de 2022 de Yard, una empresa de marketing de medios digitales con sede en el Reino Unido, estimó que ella era una de “las 10 celebridades principales infractoras de CO2”.
Incluso en 2022, cuando Swift no estaba de gira, acumuló un total de 170 vuelos entre enero y julio de ese año, descubrió Yard. Se estima que pasó 22.923 minutos en el aire, o 15,9 días, y sus emisiones totales ascendieron a 1.185 veces más que las emisiones anuales totales de una persona promedio.
La semana antes de que Swift volara de Japón a Las Vegas para el Super Bowl, también había estado en Los Ángeles para los Grammy. Según Associated Press, esto significaba que necesitaba hacer un viaje de ida y vuelta de 30.000 kilómetros desde Estados Unidos a Japón y de regreso en menos de una semana. Dos días después del partido, volvió a subirse a un avión y voló otras 8.000 millas desde Las Vegas a Melbourne, Australia, para la siguiente parada de su gira.