NASCAR ofrece premios de ocho cifras a los conductores en sus tres enfrentamientos en Darlington

NASCAR acaba de ver lo más cercano terminar nunca, pero qué ¿próximo? Si bien puede ser difícil superar la emoción de la foto final, NASCAR tiene la mira puesta sobre el de la madre Fin de semana de retroceso en Darlington. Seguro, la semana pasada Nos tomó a todos por sorpresa, pero se espera que la próxima Goodyear 400 en Darlington Raceway sea igual de emocionante. Al igual que Kansas, Darlington sabe cómo montar un espectáculo, principalmente porque ambas pistas son difícil en neumáticos. Sin embargo, Darlington sube la apuesta con un desgaste de neumáticos aún más severo, lo que hace que se trate más del del conductor habilidad que el carros configuración.

Y tal vez eso es por qué NASCAR aumentó mucho el premio en metálico para Darlington, aportando $196,654 adicionales sobre lo que repartieron en Kansas. Parece que NASCAR está haciendo una apuesta mayor por Darlington. tracción en la multitud y la emoción.

Qué ¿Cómo se ve el premio en metálico de Goodyear 400 para 2024?

Zorro Deportes’ Bob Pockrass acaba de tuiteó los números. El año pasado, NASCAR repartió $8,260,258 para la carrera de la Copa en Darlington Speedway y $1,703,502 para la serie Xfinity. Pero este año, ellos tienen Apreté un poco los hilos del bolso. El premio de la carrera de la Copa se ha reducido a $8,090,969, recortando $169,289 del último años maceta. La carrera Xfinity también sufrió un recorte, con el premio en metálico ahora en $1,371,756, una reducción de $331,746. Mientras tanto, la carrera de camiones no es Excluido; es fijado en $770,233.

Este fondo de premios completo cubre todo, desde los pagos por todos los lugares, premios de contingencia, contribuciones a los fondos de puntos de fin de año y pagos de estatutos que dependen del desempeño de los equipos en el pasado.

Pero ¿cómo NASCAR ¿El sistema de premios en metálico realmente funciona? Bueno, desde el inicio en 1948 hasta 2015NASCAR incluiría “la bolsa” en los resúmenes de carrera. Los pilotos tenían acuerdos con los dueños de los equipos por un salario y tal vez una porción de cada uno. semanas bolsa de carrera, que variaba. Las pistas más grandes significaban bolsas más gordas, mientras que las más pequeñas no pagar tanto.

Luego vino el nuevo sistema de chárter, que revolucionó la forma en que se les paga a los conductores de NASCAR. Introdujo 36 estatutos de propiedad, cada uno con su propio valor basado en el del equipo Historia y actuaciones recientes. Ahora, la forma en que se compensa a los equipos contratados es una combinación de ingresos garantizados, desempeño durante las últimas tres temporadas, un fondo de puntos que paga en efectivo y la bolsa de carreras habitual basada en dónde termina un piloto.

Aunque NASCAR insinuó que sería abierta sobre su nueva configuración financiera, es se mantuvo bastante callado sobre cómo es el dinero del premio de hecho se dividieron, dejando a algunos conductores en la oscuridad. Hoy en día, el dinero va a los equipos y no directamente a los pilotos. Mientras que la flujo de dinero ha cambiado, los importes totales no lo he hecho visto un grande cambiar. Tienes aún tengo Hay grandes bolsas de carreras, claro está, si puedes obtener información exclusiva sobre ellas.

Sin embargo, los fanáticos no deben preocuparse por eso. Por ahora, qué realmente pueden entusiasmarse es Adivinando qué pilotos son los favoritos para tomar la bandera a cuadros este fin de semana.

Qué ¿Cocinando en la carrera de la Copa Darlington Raceway esta vez?

El ‘dama de negro‘ siempre es un hueso duro de roer en la era Next Gen, y las últimas siete carreras en esta pista, conocida como “Demasiado duro para domesticarlo,” han coronado a un nuevo ganador cada vez. Es Es típico ver a un piloto empezar fuerte y parecer el ganador seguro, sólo para tropezar por las condiciones cambiantes de la pista o acumular demasiados ‘Rayas Darlington‘ en el lado derecho de su coche. Dato curioso: ningún ganador de la Etapa 2 ha logró terminar mejor que el puesto 25 en cualquiera de las cuatro carreras Next Gen allí.

recuerda el ultimo años ¿Carrera de primavera Goodyear 400? William Byron se llevó la victoria, con Kevin Harvick y Chase Elliott consiguiendo los siguientes primeros puestos. Fue un final emocionante, especialmente después de que Kyle Larson y Ross Chastain se estrellaran, dándole a Byron la ventaja. Darlington nunca escatima en acción, así que espere algunos fuegos artificiales. ¿Se pregunta quién podría tomar la delantera este fin de semana?

• El trío con más vueltas lideradas en Darlington en el auto Next Gen son Denny Hamlin con 234, Martin Truex Jr con 221 y Kyle Busch con 174. Estos profesionales experimentados han dominado el 48% de las vueltas Next Gen aquí, pero sorprendentemente, sus Las estadísticas son escasas en cuanto a victorias. JGR, a pesar de su destreza habitual, no lo ha hecho Darlington bastante dominado, con solo tres resultados entre los 10 primeros de 16 intentos desde 2021. Pero con Toyota fuerte desempeño en 2024, el La carrera Goodyear 400 podría marcar el ritmo de la temporada.
• Stewart-Haas Racing también podría tener grandes planes para el fin de semana. Noah Gragson, una amenaza habitual en Darlington durante sus días en XFINITY debido a su habilidad para “corriendo la pared,” ha acumulado resultados impresionantes aquí: P8, P5, P7, P4, P1, P2 y P1.
• Además, no podemos pasar por alto a Kyle Larson, quien es Siempre es una apuesta segura con una victoria, seis resultados entre los cinco primeros y ocho resultados entre los 10 primeros en doce largadas, sin mencionar liderar 770 vueltas en esta pista. Se aseguró el último estaciones carrera de playoffs aquí.
• Entonces hay último años campeón, William Byron. Con trece largadas, una victoria, cuatro finales entre los cinco primeros, cinco entre los 10 primeros y siete abandonos., él es un contendiente sólido. Encabeza a todos los pilotos de la Copa con 898 vueltas lideradas y la mayor cantidad de tiempo entre los cinco primeros en el auto Next Gen en Darlington, además él es consiguió 1.083 vueltas entre los 10 primeros.

Entonces, quien es ¿Tu elección para la Goodyear 400 de este fin de semana?