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Toca, toca. Comprobación de micrófono. Marque 1, 2, 3. ¿Esta cosa encendida? Oye, sí, es el mismo boletín TechCrunch Mobility que te encanta, pero en un día diferente. Así es, este no es domingo. De hecho, es jueves por la mañana. ¿Pasamos a las últimas noticias sobre transporte? Diablos, sí, hagamos esto.
un pajarito
El pequeñas aves en la industria de vehículos autónomos estuvieron activos esta semana. Lo más importante fue un consejo sobre Motor, la startup de vehículos autónomos creada por una empresa conjunta entre Hyundai y Aptiv. Si recuerdas, hyundai Recientemente acordó gastar casi mil millones de dólares en Motional: 475 millones de dólares como inversión directa en la empresa y otros 448 millones de dólares para comprar el 11% de la participación accionaria común de Aptiv en la empresa.
Esta semana llegamos a la parte de las consecuencias de ese acuerdo. Motional está deteniendo todas las operaciones comerciales e impulsando planes para lanzar un servicio de taxi sin conductor hasta 2026, dos años más tarde de lo planeado. El objetivo es avanzar en la tecnología central preservando al mismo tiempo el capital.
Esa medida tiene un costo: profundos recortes en toda la organización. Si bien la compañía no ha compartido públicamente las cifras de despidos, escuchamos que cientos han sido despedidos. Si se vio afectado, comuníquese con nosotros.
¿Tiene una sugerencia para nosotros? Envíe un correo electrónico a Kirsten Korosec a kirsten.korosec@techcrunch.com, a Sean O’Kane a sean.okane@techcrunch.com o a Rebecca Bellan a rebecca.bellan@techcrunch.com.
¡Ofertas!
Vaya, dos enormes inversiones en vehículos autónomos en el lapso de unos pocos días. Bastante sorprendente, considerando que los AV ya pasaron la era exagerada de tirar dinero a esta tecnología. Quizás los vehículos autónomos estén siendo arrastrados por el frenesí de las inversiones en IA. De cualquier manera, ¡se están realizando ofertas!
Una semana después del acuerdo de casi mil millones de dólares de Hyundai con Motional, una startup del Reino Unido llamó wayve recaudó 1.050 millones de dólares en una ronda de financiación Serie C liderada por SoftBank Group. (Oh, SoftBank, ¿otra empresa audiovisual?) También participaron Nvidia y el inversor existente Microsoft. Los inversores iniciales de Wayve incluyen al jefe de IA de Meta, Yann LeCun.
Wayve, fundada en 2017, está adoptando un enfoque de autoaprendizaje (también conocido como aprendizaje profundo de un extremo a otro) en lugar de un sistema basado en reglas para la conducción autónoma. Tampoco respalda flotas de robotaxi como Waymo, Cruise o Motional y, en cambio, planea ser proveedor de fabricantes de equipos originales. ¿Quieres aún más detalles sobre esta startup? Consulte esta entrevista con el cofundador y director ejecutivo de Wayve Alex Kendall.
Otras ofertas que me llamaron la atención…
EnviroSparkla empresa de carga de vehículos eléctricos, recaudó 50 millones de dólares de Basalt Infrastructure Partners.
momentosla startup china de tecnología de vehículos autónomos respaldada por GM, presentó de forma confidencial una oferta pública inicial en EE. UU. Bloomberg informó. La OPI podría recaudar entre 200 y 300 millones de dólares.
Holding de tecnología inteligente Zeekrla marca china de vehículos eléctricos del holding chino Geely, está preparada y listo para salir a bolsa. La empresa fijó las condiciones de su oferta pública inicial: 17,5 millones de acciones a un precio de entre 18 y 21 dólares por acción. La Bolsa de Nueva York aprobó su listado. ¡Manténganse al tanto!
Lecturas notables y otras cositas
ADA
móvil CTO Shai Shalev-Shwartz hizo un comentario interesante en el sitio de redes sociales X cuando se le preguntó si pensaba que lidar sería una parte necesaria de los llamados sistemas L3+ para cumplir con los estándares regulatorios. El escribio: “Actualmente, las cámaras no son suficientes para L3 y es muy probable que la regulación requiera lidars. En algún momento en el futuro, es razonable suponer que las cámaras y los radares serán suficientes”.
Vehículos eléctricos, carga y baterías.
reportero de CT Sean O’Kane entrevistó a los fundadores de Floración sobre sus planes para reinventar la forma en que se fabrican las bicicletas eléctricas en los Estados Unidos. Lectores: ¿Qué opinas?
Hablando de micromovilidad, la empresa estonia Tecnologías de pernos está haciendo movimientos para lanzar Operaciones de scooters en el mercado estadounidense..
Ganancias
Esta semana hubo muchas ganancias. Aquí hay algunos puntos destacados:
Luminar compartió en su informe de ganancias del primer trimestre que tesla es ahora el principal cliente del fabricante de lidar. Tesla representó “más del 10%” de los ingresos de Luminar en el primer trimestre de 2024, o un poco más de 2 millones de dólares.
Motores lúcidos dijo en su informe del primer trimestre que el vicepresidente senior de digital mike campana —un ejecutivo de Apple e Intel desde hace mucho tiempo— renunció a su cargo. Bell desempeñará un papel de asesor hasta mediados de agosto para ayudar a la “transición” de sus funciones en la empresa.
riviano informó una pérdida de 1.450 millones de dólares en el primer trimestre, lo que demuestra que sus recientes medidas de reducción de costos en toda la empresa aún tienen mucho camino por recorrer antes de que pueda acercarse a la rentabilidad. El fundador y director ejecutivo, RJ Scaringe, pasó la mayor parte de la llamada sobre resultados hablando de su progreso.
Úber CEO Dara Khosrowshahi reveló durante la conferencia telefónica sobre ganancias del primer trimestre de la compañía que las tarifas de membresía de su programa Uber One ahora superan la tasa de ejecución de “mil millones de dólares”. La compañía ahora planea ofrecer aún más beneficios a los miembros en su búsqueda de una aplicación “fija”.
Las ruedas de esta semana
¿Qué es “Las ruedas de esta semana”? Es una oportunidad para conocer los diferentes productos de transporte que estamos probando, ya sea un automóvil eléctrico o híbrido, una bicicleta eléctrica o incluso un paseo en un vehículo autónomo. Esté atento para conocer mi tiempo al volante de un vehículo totalmente eléctrico absolutamente enorme. Mercedes-Benz eSprinter y el 2024 Mitsubishi Outlander PHEV.