Catorce personas murieron después de que un cartel ilegal se derrumbara en un surtidor de gasolina en Ghatkopar el 13 de mayo. (PTI)
Los controles habrían llevado fácilmente al hecho de que el tamaño permitido por el BMC para vallas publicitarias es de un máximo de 40×40 pies, pero el que se derrumbó en Ghatkopar el lunes tenía 120×120 pies.
¿Podrían haberse salvado las 14 vidas que se perdieron después de que un cartel publicitario les cayera encima en Ghatkopar tras una tormenta de polvo el lunes? Sí, si las autoridades hubieran realizado los controles necesarios tras dos incidentes similares en la vecina Pune: uno el mes pasado, en el que, afortunadamente, no hubo víctimas, o el año pasado, en el que murieron cinco personas. Incluso un residente de Ghatkopar les recordó que lo hicieran el año pasado, quien mencionó el incidente de Pune de 2017 en el que se perdieron cinco vidas.
LEA TAMBIÉN | Colapso del acaparamiento en Mumbai: el propietario fue acusado anteriormente en un caso de violación, y antes fue multado 21 veces por vallas publicitarias ilegales
El cartel ilegal de 120×120 pies cayó en un surtidor de gasolina en el cruce de Chheda Nagar a lo largo de la autopista Eastern Eastern Expressway después de que una tormenta de polvo y lluvias fuera de temporada, con vientos de más de 96 kmph, azotaran Mumbai. Si bien 14 personas murieron, 74 sufrieron heridas en el incidente. Además, una torre de aparcamiento metálica en construcción se derrumbó el lunes en una carretera de Wadala, dejando tres heridos.
A partir de ahora, Bhavesh Bhinde, director de la agencia de publicidad Ego Media Media Pvt Ltd, que levantó la valla en Ghatkopar, ha sido fichado bajo las secciones 304 (homicidio culposo que no constituye asesinato), 338 (causar daños graves mediante un acto que pone en peligro la vida o la integridad personal). seguridad de los demás) y 337 (causar daño a otra persona actuando imprudentemente o negligentemente) del Código Penal de la India. Se ha pedido a su empresa que retire las ocho vallas publicitarias de la zona.
LOS INCIDENTES DE PUNE
- El 17 de abril de 2024, tras fuertes lluvias y viento, una valla se derrumbó sobre un vehículo en la parada de autobús de Ubale Nagar en Wagholi, Pune. No se reportaron víctimas.
- El 18 de abril de 2023, cinco personas murieron y dos resultaron heridas cuando una valla de hierro se derrumbó sobre ellas en una vía de servicio en Pimpri-Chinchwad, a lo largo de la autopista Mumbai-Pune. El incidente tuvo lugar en la zona de Ravet Kivale.
- El 5 de octubre de 2017, cuatro personas murieron cuando una valla metálica de 40 pies cayó sobre personas que esperaban en un semáforo cerca de Juna Bazar en Pune.
LA CARTA
Salim Magbul Pathan, residente de Ghatkopar, había escrito a la Corporación Municipal de Brihanmumbai (BMC) en agosto del año pasado, expresando su preocupación por el acaparamiento.
LEA TAMBIÉN | El colapso de las vallas publicitarias de Mumbai provoca un juego de culpas entre BMC y los ferrocarriles por la propiedad de la tierra
Su carta apareció en las redes sociales el martes. Recibió una respuesta de que estaba bajo la jurisdicción de la Policía Ferroviaria del Gobierno (GRP). El GRP no dio seguimiento a su denuncia.
TANTAS ADVERTENCIAS
La BMC dijo que había advertido a los ferrocarriles sobre la naturaleza peligrosa de los paneles. En el juego de culpas tras el incidente, el BMC mostró una carta en la que se afirmaba que los ferrocarriles habían dado permiso para el acaparamiento, mientras que los ferrocarriles afirmaban que el terreno no les pertenecía.
El GRP en un comunicado dijo que el proceso de remoción de vallas comenzó después de que BMC les enviara una carta la semana pasada. El surtidor de gasolina BPCL y las vallas están gestionados por la Asociación del Fondo de Bienestar de la Policía Ferroviaria desde 2021.
Mientras tanto, el Tribunal Supremo había criticado en diciembre al gobierno de Maharashtra por vallas y pancartas ilegales. En febrero de este año, el Tribunal Superior emitió directivas estrictas sobre la proliferación de vallas publicitarias ilegales, afirmando que ningún partido político, organización religiosa o entidad comercial puede explotar los espacios públicos para beneficio personal a través de la publicidad.
BMC presentará una denuncia contra la empresa de publicidad y ferrocarriles Ego Media en relación con el incidente de caída de vallas en Ghatkopar que hirió al menos a 35 personas. La denuncia se presentará para el registro de FIR bajo la Ley de Gestión de Desastres: BMC PRO https://t.co/iFVxcHBQ4R— AIN (@ANI) 13 de mayo de 2024
POR QUÉ IMPORTAN LOS CONTROLES Y LAS ACCIONES
Los controles habrían conducido fácilmente al hecho de que el tamaño permitido para las vallas publicitarias es como máximo de 40×40 pies, pero el que se derrumbó era de 120×120 pies.
Bajo el escáner cívico durante un año, el departamento de árboles de BMC había presentado una denuncia oficial ante la policía contra Ego Media por violar los protocolos en diciembre de 2023. Hace dos semanas, en abril, se había dirigido nuevamente a la policía para tomar medidas.
El martes, el BMC comenzó a retirar las vallas restantes en el terreno de GRP en Chheda Nagar y ha preparado un plan para derribar las vallas restantes en el terreno de GRP. Maharashtra CM Eknath Shinde ha ordenado una auditoría estructural de todas las vallas publicitarias en Mumbai.
Explore la cobertura en profundidad del calendario de las elecciones de 2024 de Lok Sabha, la participación de votantes, la próxima fase y mucho más en el sitio web News18